Vanlifers наслаждаются свободой проживания в своих фургонах. (Алекс Гийом / Unsplash)

Все больше людей меняют определение «дома». Для многих это похоже на фургон.

Тенденция к #vanlife подпитывается снижением доступности домов, нехваткой арендной платы в городских центрах и курортных сообществах, а также смещением нашего определения «сообщества» с физического района на онлайн. социальные сети.

Судя по наши исследования, есть очень разные понимания этого выбора места жительства в зависимости от того, с какой стороны руля вы находитесь. Но понимание опыта жителей фургонов важно не только для тех, кто хочет разорвать свои связи с арендной платой и ипотекой, но и для планировщиков и работодателей.

Как исследователи организации, мы считаем важным понимание меняющегося определения дома в уравнении баланса между работой и личной жизнью. Большинство исследований на балансе работы и личной жизни фокусируется на поиске способов приспособить работу к нашему дому и жизни. Это включает либо изменение способа выполнения работы, либо предоставление таких программ, как дневной уход, уход за пожилыми людьми или работа на дому, которые помогают работникам лучше приспособить свою работу к дому.

Но эти приспособления недоступны для многих работников. Строительные работы не могут выполняться по телефону Zoom, а гибкий график не работает, когда вы водитель автобуса. И многие компании по многим причинам не хотят вкладывать средства в программы, которые делают работу более гибкой.

Переосмысление домов

Наше исследование, основанное на интервью с работающими людьми, которые живут в фургонах, обнаружило, что некоторые работники меняют свой дом, а не полагаются на работодателей в изменении их работы. Они поддерживаются движением в социальных сетях #vanlife, которое дает советы по переоборудованию автомобилей с кроватями, ванными и кухнями, дружественными (и недружелюбными) местами для парковки на ночь и процветающим сообществом товаров #vanlife. Люди, известные как ванлиферы, отвергают традиционные представления о домовладении и поселяются в дороге.

Это может звучать как отдыхающие дома на колесах, но феномен vanlife не связан с отпуском. Скорее, это выбор что люди с рабочими местами зарабатывают, особенно на дорогостоящих рынках как Ванкувер, Сан-Франциско и Сиэтл.

С точки зрения сообществ и домовладельцев, жители фургонов принадлежать к категории бездомных. Зимой 2019 года курортный город Канмор, Альта., бороться с растущим количеством парковок фургонов в общественных центрах и на стоянках торговых центров. Местные жители жаловались на шум, беспорядок и использование жителями микроавтобусов объектов базы отдыха.

Подобные истории были в Канаде, в том числе в Ванкувер, Виктория и Сквамиш, Британская Колумбия

В местных новостях жители фургонов изображаются как временные группы, сидящие на корточках в общественных местах. Это серьезная проблема для сообществ, но сообщества, которые жалуются на нестандартные условия жизни, часто зависят от низкооплачиваемых рабочих, которые, как правило, населяют их и предоставляют им необходимые товары и услуги.

Сделал другой выбор

Мы решили понять образ жизни жителей фургонов с их точки зрения и нашли несколько общих тем. Во-первых, жители фургонов категорически отвергают ярлык бездомных. Многие респонденты ясно дали понять, что они просто сделали другой выбор, чем большинство, когда дело доходит до того, как им жить.

Женщина готовит фургон, в который она планирует переехать в Нью-Гэмпшире. (Хилари Берд / Unsplash)

Они рассматривают жилье в фургонах как источник свободы от ипотеки, аренды, коммунальных услуг и имущества, которое сопровождает традиционные жилища.

Один респондент, клубный диск-жокей, сказал нам, что как съемщику ему нужно было работать более двух недель каждый месяц только для того, чтобы платить за аренду. По его словам, в фургоне у него есть дополнительное время и деньги, чтобы вести образ жизни, который он иначе не мог себе позволить.

Строитель жил в фургоне, так что он мог взять отпуск на полгода для отдыха, что было бы для него недоступно владением или арендой.

Жители фургонов рассказали нам, что помимо финансовой свободы, это дает им больше свободы в карьере, открывая возможности, которыми они иначе не могли бы воспользоваться.

Складской рабочий из Калифорнии переехал в Вашингтон, чтобы получить более высокую заработную плату. Дежурный школьный учитель в Ванкувере мог выполнять разные задания, не тратя на это двухчасовых поездок. Вместо этого он переехал домой / фургон вечером, когда движение было мало.

Гармония

Наконец, жители фургонов превозносили гармонию между требованиями работы и их жизнью. Они постоянно говорили нам, что могут наслаждаться своим образом жизни независимо от места работы и графика, что для многих было бы непросто. Как и школьная учительница, водитель автобуса, работающий на трех станциях, разбросанных по нижнему материку Британской Колумбии, рассказала о том, как ее условия жизни снимали стресс, избавляя ее от утренних поездок на работу.

Vanlifers превозносят достоинства мобильности. (Хилари Берд / Unsplash)

Жители фургонов действительно сообщали о некоторых негативных последствиях.

Некоторые обнаружили, что поиск мест для парковки, где они не являются мишенью для продажи билетов или разочарования сообщества, является постоянной проблемой. Другие считали, что их рабочие места могут стигматизировать их выбор, требуя от них скрывать свой образ жизни из-за страха навредить своей репутации или репутации своего работодателя.

Однако в целом жители фургонов отвергли типичные представления о доме.

Так же, как vanlifers переосмыслили определение дома, возможно, настало время для общества и работодателей переосмыслить, где живут рабочие. Для работодателей проживание в фургоне может обеспечить доступ к работникам, особенно на рынках дорогостоящего жилья или на рынках трудоустройства с ограниченными возможностями.

Предоставление основных услуг, таких как душевые или места для парковки с источниками энергии, обеспечение отсутствия дискриминации сотрудников на основании их образа жизни или просто признание того, что чей-то выбор места жительства не угрожает чьим-либо средствам к существованию, может улучшить результаты для жителей фургонов. их работодатели и сообщества, в которых они работают.

Об авторах

Скотт Б. Ранкин, доцент отдела кадров, Thompson Rivers University и Ангус Дж. Дафф, доцент отдела кадров, Thompson Rivers University

Эта статья переиздана из Беседа под лицензией Creative Commons. Прочтите оригинал статьи.