Почему обычные люди переживают дорожную ярость?

Гнев может быть очень быстрым, мощным, реактивным и может заставить нас делать то, чего мы обычно не будем делать. Нет ничего неправильного в том, что гнев как эмоция, но нигде гнев менее полезен, чаще, и потенциально более "опасны" чем когда мы стоим за рулем автомобиля.

Большинство из нас знакомы с «Дорожная ярость», Есть, конечно, экстремальные примеры насилия и нападений на дороги, которые оказываются в судах, больницах и средствах массовой информации. Но каждый день водители становятся злыми и агрессивными, и появляются свидетельства того, что это может поставить себя и других под большой риск.

Наука о дорожной ярости

Обычно ярость дороги вызвана конкретным событием. Эти события часто связаны с действиями другого водителя, например, с медленным драйвером, с изменением полосы движения без указания или другими способами поведения, которые мы интерпретируем как угрозу или препятствие.

Наш ответ на эти конкретные триггеры зависит от диапазон факторов, в том числе:

  • связанные с человеком факторы, такие как возраст, пол, убеждения или настроение
  • контекстуальные стрессоры, такие как интенсивное движение, временное давление, дорожные работы или горячие температуры
  • наши интерпретации инцидента: например, персонализация («они прервали меня нарочно!»), катастрофические («вы могли убить меня!»), чрезмерное обобщение («люди - безнадежные водители!») и стандартные нарушения (" люди должны смотреть, куда они идут »)
  • другие факторы, такие как анонимность, которую мы чувствуем в машине, или невозможность общаться по-другому.

В самом деле, диапазон поведения из-за вождения, когда он сердится, в том числе все, от гудения рога, криков и жестоких жестов, вплоть до хвоста или опасных маневров на дороге и, в конечном счете, выхода из машины для выполнения словесных атак или физического насилия.

графика подписки внутри себя

Недавнее исследование подтвердил связь между «гневным движением» и определенным агрессивным и рискованным поведением, когда он обнаружил гнев во время вождения, значительно предсказал агрессивное вождение, рискованное вождение, ошибки вождения, а также количество несчастных случаев.

И это не новое явление. Идея о том, что в целом порядочные люди становятся полны гнева и ярости когда они прыгают в машину был с нами с момента появления самих автомобилей. Помните мультфильм 1950 Disney, «Моторная мания!», в главной роли Гуфи. Вначале мягкий малый, он превращается в монстра в тот момент, когда садится за руль.

Я отличный водитель, что случилось со всеми остальными?

{youtube}0ZgiVicpZGk{/youtube}

Беспокойно, Австралийское исследование лицензированных драйверов 220 обнаружили, что наряду с вождением гнев, предвзятость водителя к собственной иллюзии контроля предсказывает агрессивное поведение. Водители, которые верили (возможно, ложно), что они больше контролировали свое положение, благодаря превосходным способностям или навыкам вождения, с большей вероятностью будут вести себя рискованными и агрессивными способами.

Вождение гнев и иллюзия контроля - опасная комбинация. С одной стороны, человек, который сердится и считает, что они контролируют ситуацию, с большей вероятностью будет вести себя рискованно и агрессивно. С другой стороны, исследование продемонстрировало нашу различные познавательные функции, такие как внимание, рассуждение, суждение и принятие решений, могут быть ослаблены гневом. Результатом является восприятие более низкого риска, большая готовность к риску и когнитивные эффекты, которые фактически увеличивают риски.

Дорожная ярость поражает всех на дороге. Таким образом, существует сильное обоснование общественного здравоохранения для разработки и продвижения мер, направленных на снижение гнев и инциденты, связанные с дорожной яростью.

К счастью, появляются новые свидетельства того, что психологические вмешательства надеются на гневных водителей. В недавнем обзоре доказательств, поддерживающих когнитивные и поведенческие вмешательства для снижения и управления гневным движением.

Это включает в себя изменение вызывающих гнев когнитивных образов или ошибочное мышление (например, те интерпретации, которые перечислены выше), обучение навыкам релаксации, когда возникает гнев, и поиск стратегий для решения сложных ситуаций на дороге и де-эскалации гнева, поэтому наш выбор меньше агрессивным и безопасным.

Как не быть охваченным вождением гнев

  • Следите за иллюзией контроля. Помните старую поговорку: 80% водителей считают, что их навыки вождения выше среднего - статистическая невозможность

  • помните нашу общую человечность - все в дороге, включая нас самих, - это просто люди с хорошими битками и не очень хорошие биты, пытаясь сделать все возможное. Мы все в этом движении вместе, и это может расстраивать для всех нас

  • считают, что другие драйверы не могут быть злонамеренными - мы часто переходим к выводам о других драйверах и предполагаем, что они делают что-то в пути, чтобы повлиять на нас лично. Обычно действия человека вызваны доброжелательными мотивами

  • избегайте вины и наказания, и прощайте - мы можем признать, что происходят негативные события, и что, как люди, мы все совершаем ошибки. Может быть, они были отвлечены в тот момент, может быть, они торопятся, может быть, это всего лишь случай человеческой ошибки, и мы все виновны в

  • отпустить борьбу - красные огни, трафик, задержки, невнимательные водители - борьба с любым из них только усугубит вас. Мы можем принимать и терпеть неизбежные расстройства и провокации

  • дышать - замедлить его, найти способ дышать, который успокаивает вас, например, найти медленный контролируемый ритм и уменьшить физиологическое возбуждение, связанное с гневом

  • говорите себе дружеским голосом, с уверенностью и подтверждением. «О, это был близкий звонок. Вы в безопасности, и все в порядке. Этот человек допустил ошибку, и все мы ошибаемся ».

  • сосредоточьте свое внимание на безопасном, спокойном вождении, обеспечивая безопасное и безопасное попадание в пункт назначения

 

Об авторе

Стэн Стейндль, адъюнкт-адъюнкт-профессор психологии, Университет Квинсленда

Джеймс Кирби, научный сотрудник клинической психологии, Университет Квинсленда

Эта статья изначально была опубликована в Беседа, Прочтите оригинал статьи.

Книги по этой теме

at Внутренний рынок самовыражения и Amazon