Цепочки поставок уже были в беспорядке из-за перегруженных портов, как в Лос-Анджелесе. AP Photo / Дамиан Доварганес
Фрэнсис Фукуяма, американский политолог, однажды назвавший распад Советского Союза «концом истории». предположил, что вторжение России в Украину можно назвать «концом конца истории». Он имел в виду, что агрессия Владимира Путина сигнализирует об откате идеалов свободной Европы, возникших после 1991 года. Некоторые наблюдатели предполагают, что это может начаться новая холодная война, С Железный занавес, отделяющий Запад от России.
В качестве эксперт по глобальным цепочкам поставок, я думаю, что война предвещает конец чему-то другому: глобальным цепочкам поставок, которые западные компании построили после падения Берлинской стены более трех десятилетий назад.
Каналы поставок – часто обширные сети ресурсов, денег, информации и людей, на которые полагаются компании, чтобы доставлять товары или услуги потребителям – были уже в беспорядке из-за пандемии COVID-19, что привело к массовому дефициту, сбоям и росту цен. Война и в результате санкции против России немедленно наложили на них дополнительную нагрузку, провоцируя стремительный рост цен на энергоносители и даже страх перед голодом.
Но помимо этих краткосрочных последствий, я считаю, что война в Украине может коренным образом изменить глобальные цепочки поставок, чего никогда не делала пандемия.
Немедленные эффекты: Топливо и голод
на Россию приходится менее 2% мирового валового внутреннего продукта, а на Украину приходится всего 0.14%. В результате они оказывают незначительное прямое влияние на глобальные цепочки поставок, за исключением нескольких очень важных областей.
Начнем с самого очевидного: энергии. Россия поставляет почти 40% европейского газоснабжение и 65% Германии. Это третий по величине экспортер нефти в мире, приходится 7% всей сырой нефти импорт нефтепродуктов в США. После того, как администрация Байдена дала понять, что прекратит импорт российской нефти, цена на нефть превысила 130 долларов США за баррель впервые за 13 лет, а потребители в некоторых частях США увидели средние цены на бензин подняться выше 5 XNUMX долларов за галлон.
Менее очевидно, что на Россию и Украину приходится почти одна треть всего мирового экспорта пшеницы. Некоторые страны, в том числе Казахстан и Танзания, импортируют более 90% своей пшеницы из России. Война может нарушить все еще восстанавливающийся глобальная цепочка поставок продуктов питания и поставить под угрозу средства к существованию миллионов людей.
Еще менее очевидно, Украина производит 90% полупроводникового неона, используемого в США. Россия, с другой стороны, предоставляет Соединенным Штатам более трети палладия, редкого металла, также необходимого для изготовления полупроводников. Хотя у компаний есть достаточно инвентаря для удовлетворения неотложных потребностей и может найти альтернативных поставщиков, некоторые сбои неизбежны. И это происходит в то время, когда мир по-прежнему страдает от острой нехватки чипов, что замедлило производство автомобилей и отправило рост цен на новые и подержанные автомобили.
Стоит также отметить, что Россия является доминирующим экспортер титана и титановых поковок, которые популярны в авиакосмической промышленности из-за их легкого веса. Эта война еще больше подчеркнет Цепочка поставок аэрокосмической отрасли.
Рычащая торговля
Хотя прямое влияние войны на цепочки поставок относительно ограничено, влияние на глобальное перемещение товаров и услуг было значительным — я думаю, даже больше, чем от COVID-19.
После Гражданам 36 стран, включая членов ЕС, США и Канаду, закрыли свое воздушное пространство для российских самолетов, Россия ответила теми же ограничениями. В результате товары, перевозимые воздушным транспортом из Китая в Европу или восточную часть США, могут потребовать изменения маршрута или использования более медленных или более дорогих видов транспорта. Железнодорожный грузовой маршрут Китай-Европа, проходящий через Россию, переживал бум в 2021 году из-за перегруженности крупных портов, теперь сталкивается с растущими отменами от европейских клиентов.
Война также оказала разрушительное воздействие на движение мировой торговли. сотни танкеров и сухогрузов застряли в портах из-за санкций, наложенных на суда, связанные с Россией. Это также привело к строгим ограничениям на поездки и перевозки, введенным в отношении России и Беларуси. беспрецедентно быстрый и широкий образом, который был скоординирован между несколькими странами.
Кроме того, срыв маршрута из Китая в Европу и США может нанести серьезный ущерб китайской «Пояса и дорогиинициатива. Это амбициозный проект стоимостью в триллион долларов, направленный на изменение глобальной торговли и утверждение доминирующего положения глобальной цепочки поставок, ориентированной на Китай, особенно в Европе и Азии. Поскольку и Россия, и Украина являются важными звеньями в этой инициативе, ее почти наверняка придется сократить в размерах и масштабах.
Железный занавес цепочки поставок
Обозреватель New York Times Томас Фридман, искренне веривший в глобализацию, в 1996 году. лихо теоретизировал что никакие две страны, в которых есть McDonald's, никогда не будут воевать друг против друга. McDonald's имеет около 850 ресторанов в России и 100 в Украине, все из которых сейчас временно закрыты.
Его точка зрения заключалась в том, что страны с экономикой и средним классом, достаточно большим, чтобы содержать McDonald's, «не любят воевать; им нравится стоять в очереди за бургерами». Он также был основан на вере в то, что рациональные экономические расчеты всегда восторжествуют над геополитическими конфликтами, то есть лидеры таких стран не позволят своим разногласиям помешать торговле и зарабатыванию денег.
И цепочки поставок, которые компаний, возведенных в последующие десятилетия они пересекли земной шар, игнорируя старые линии врага ради эффективности и получения большей прибыли.
Теперь Фридман уступает Действия России разрушили эту теорию. Я согласен, и на самом деле мир сейчас может оказаться на пороге железного занавеса цепочки поставок нового типа с Россией и ее союзниками с одной стороны и Западом с другой. Компании больше не смогут отделять бизнес от геополитики.
И в число этих союзников входит Китай, который по-прежнему играет ключевую роль в цепочках поставок большинства западных компаний.. Несмотря на двусмысленный отношение к вторжению, война, скорее всего, послужит катализатором снижения этой зависимости, по крайней мере, для важные продукты таких как материалы, используемые для производства полупроводников, предметов медицинского назначения и электрических батарей.
Более того, растущий акцент акционеров и регулирующих органов на экологическое, социальное и государственное управление проблемы означает, как компания в каждой категории может повлиять на ее ежедневные операции и стоимость капитала. По вопросу об Украине, подтолкнуть к большей социальной ответственности является одной из причин, по которой компании превысил санкции. Это также побуждает их активно избегать геополитических рисков, который может включать в себя отступление от всей экономики.
Война России против Украины все еще продолжается, и невозможно точно узнать, как долго будут действовать санкции и будут ли компании, решившие покинуть Россию вернусь. Но я уверен в одном: глобальные цепочки поставок, как и весь остальной мир, уже никогда не будут прежними в результате этой войны.
Об авторе
Тинглонг Дай, профессор операционного управления и бизнес-аналитики, Carey Business School, Университет Джонса Хопкинса
Эта статья переиздана из Беседа под лицензией Creative Commons. Прочтите оригинал статьи.
