Согласно новому исследованию, когда вождение себя больше не является выбором, пожилые люди могут ощущать краткосрочные и долгосрочные последствия изоляции.
Идет ли он в местный продуктовый магазин или в дом друга, вождение автомобиля играет важную роль для пожилых людей, которые хотят сохранить свою независимость.
По словам исследователей, в отличие от предыдущих исследований, в которых основное внимание уделяется социальному взаимодействию и участию, когда люди больше не ездят, изоляция предполагает ограниченный контакт с семьей и друзьями.
«Другими словами, у них нет сети, с которой они могут говорить о важных вещах», - говорит Сяолин Сян, доцент кафедры социальной работы в Мичиганском университете.
Исследователи отобрали почти соответствующих критериям 7,000 водителей в возрасте 65 и старше из Национального исследования тенденций в области здравоохранения и старения. Они спросили участников, ездили ли они в течение прошлого года и каковы их сети, включая брак, семью / друзей, церковь и клубы. Вопросы были сосредоточены на здоровье и повседневной деятельности, такой как прием пищи, купание и одевание.
Около 20% прекратили движение в течение пяти лет наблюдения, в то время как почти 60% продолжили движение. Еще 20% были не водителями на момент исследования.
Из общего числа участников исследования 20% классифицировали как социально не изолированные, 58% несколько изолированы и 21% социально изолированы. По словам ведущего автора Вейди Цинь, научного сотрудника Case Western Reserve University, пожилые люди, а также люди с более низким уровнем образования и доходом, как правило, чувствовали некоторую изоляцию.
По сравнению с активными водителями, не водители имели в два раза больше шансов оказаться в более высокой категории социальной изоляции. Кроме того, чем старше человек (85 + возрастная группа), тем выше вероятность того, что он чувствовал себя социально изолированным по сравнению с более молодыми возрастными группами (65-69) в исследовании.
В целом, показатели социальной изоляции значительно возросли, когда пожилые люди прекратили управлять автомобилем (краткосрочный эффект), а затем сохранялись в течение шестилетней оценки (долгосрочный эффект), как показывают результаты.
Об авторах
Дополнительные соавторы из Университета Мичигана, Case Western Reserve и Университета Дьюка. Бумага появляется в Журнал старения и здоровья.
Источник: Мичиганский университет
Похожие книги:
Новое старение: живите умнее сейчас, чтобы жить лучше всегда
д-р Эрик Б. Ларсон
Эта книга предлагает практические советы по здоровому старению, в том числе советы по физической и когнитивной подготовке, социальной активности и поиску цели в дальнейшей жизни.
Нажмите для получения дополнительной информации или для заказа
Кухня синих зон: 100 рецептов, чтобы дожить до 100 лет
Дэн Бюттнер
Эта поваренная книга предлагает рецепты, вдохновленные диетой людей в «голубых зонах» мира, где жители обычно живут до 100 лет и старше.
Нажмите для получения дополнительной информации или для заказа
Старение в обратном направлении: повернуть вспять процесс старения и выглядеть на 10 лет моложе за 30 минут в день
Миранда Эсмонд-Уайт
Автор предлагает серию упражнений и изменений образа жизни для улучшения физической формы и жизненных сил в более позднем возрасте.
Нажмите для получения дополнительной информации или для заказа
Парадокс долголетия: как умереть молодым в глубокой старости
Доктор Стивен Р. Гандри
Эта книга предлагает советы по здоровому старению, в том числе советы по диете, физическим упражнениям и управлению стрессом, основанные на последних исследованиях в области науки о долголетии.
Нажмите для получения дополнительной информации или для заказа
Стареющий мозг: проверенные меры по предотвращению слабоумия и обострению мышления
Тимоти Р. Дженнингс, доктор медицины
Автор предлагает руководство по поддержанию когнитивного здоровья и предотвращению деменции в более позднем возрасте, включая советы по диете, физическим упражнениям и управлению стрессом.
Нажмите для получения дополнительной информации или для заказа
