Транспортные выбросы удвоились за 40 лет

Транспортные выбросы удвоились за 40 лет Инвестиции в железнодорожные перевозки могут поставить транспортные выбросы на правильный путь. Кори Вудворд / Unsplash, CC BY-SA

В стремлении избавиться от углерода в цивилизации будущее транспорта имеет ключевое значение. Выбросы из сектора имеют удвоился за последние 40 лет и продолжать расти. Наши привычки путешествий теперь ответственны за каждую четвертую согревающую планету молекулы углекислого газа в нашей атмосфере.

Пока переход на электромобили будет способствовать прогрессудаже быстрый сдвиг будет не сам по себе приблизить сектор к углеродной нейтральности, чтобы ограничить потепление ниже опасного уровня. Нам также понадобится радикальное и быстрое сокращение дорожного движения - благодаря переходу к пешеходному, велосипедному и общественному транспорту.

После десятилетий застопорился прогресс, исследователи и политики борются с тем, как это сделать - и железные дороги могут быть важной частью ответа.

Они являются высокоэффективными пользователями как земли, так и энергии - поезд может перевозить несколько сотен человек без необходимости поднимать тяжелую машину в воздух и движется с гораздо меньшим трением, чем шины на дорогах. Электропоезда особенно энергоэффективныйТак как они не должны перевозить дизельное топливо или дизельные двигатели, они легче и требуют меньше обслуживания.

Из-за этого электрифицированные железнодорожные перевозки используют в семь раз меньше CO₂, чем автомобильные и в 20 раз меньше, чем воздушные. Например, инвестиции в высокоскоростные железнодорожные линии в Европе привели к значительному трафику с дорог и путей полетов, в результате чего Снижение 60% в выбросах углерода на пострадавших маршрутах.

Транспортные выбросы удвоились за 40 лет Электрифицированные поезда могут стать углеродно-нейтральными. Йоханнес Хофманн / Unsplash, CC BY-SA

Углеродосберегающий потенциал железнодорожного транспорта для грузовых перевозок еще выше. Тяжелые грузовые автомобили внести существенный вклад транспортировать выбросы - но из-за их веса, аккумуляторная технология еще не является возможностью уменьшить это бремя. Железнодорожные грузоперевозки производят 76% меньше выбросы углерода, чем эквивалентное путешествие на тяжелом грузовом автомобиле

И как электросеть и железнодорожная инфраструктура Дальнейший переход к возобновляемым источникам энергии позволит сэкономить еще больше средств на пассажирских и грузовых железнодорожных перевозках.

Наращивание рельсов

Конечно, большой переход на железнодорожный транспорт означает большое количество новой и дорогостоящей инфраструктуры. Потребуется увеличить пропускную способность существующих линий и добавить новые линии, станции и логистические терминалы. Но эти усилия не должны быть все с нуля. Многие неиспользуемые строки могут быть вновь открыты - есть предложения для 224 повторных открытия линии в Великобритании.

Некоторое увеличение пропускной способности железных дорог вообще не требует новых линий, поэтому они дешевле. Например, удлинение поездов, модернизация сигнализации, добавление проходных петель или модернизация перекрестков могут все увеличить пропускную способность существующих линий.

Но даже новые линии и терминалы могут быть экономичный способ сокращения выбросов углеродаДо тех пор, пока они тщательно спланированы. Например, сокращение выбросов в результате противоречивого проекта HS2 в Великобритании может сильно отличаться в зависимости от источников энергии, используемых для железнодорожного и автомобильного транспорта, от того, как используется пропускная способность, выделяемая на параллельных существующих линиях, и, что наиболее важно, от расположения и развития вокруг станций.

Особенно важно продвигать жилые комплексы вокруг железнодорожных станций, которые уменьшают зависимость от автомобилей. Железнодорожные станции также должны иметь хорошие транспортные развязки, с высококачественными связями местного общественного транспорта и хорошими велосипедными и пешеходными маршрутами, которые позволяют путешественникам добраться от своей отправной точки или до места назначения без необходимости вождения. Интегрированное расписание Очень важно, чтобы это было успешным, чтобы железные дороги были частью беспрепятственного сквозного перемещения.

Транспортные выбросы удвоились за 40 лет Восстановление неиспользуемых линий может помочь расширить железные дороги при меньших затратах. Зоран Милосавлевич / Shutterstock

Правильно спланированное развитие не только снижает выбросы, но и ограничивает конверсию экологически хрупкой земли для жилищного строительства низкой плотности и создает более здоровые и менее изолированные сообщества.

Укладка треков

Политика ценообразования, налогообложения и субсидий также должна поддерживать рост железнодорожных перевозок. Есть убедительные доказательства того, что железнодорожные перевозки более широко используется в странах, где тяжелые транспортные средства платят дорожные пошлины. Авиационные налоги могут также водить больше людей по железной дороге, Напротив, участники кампании утверждали, что замораживание правительством Великобритании налогов на топливо в сочетании с политикой увеличения железнодорожных тарифов с течением времени из-за инфляции или выше, имел противоположный эффектЗа рулем увеличилось использование автомобиля.

На местном уровне доступность и стоимость парковки автомобилей также влияет на спрос на автомобильные перевозки по сравнению с поездом по железной дороге. Например, сокращение автомобильной парковки и повышение платы за проезд в центре города Бирмингем, Англия, в сочетании с улучшением железнодорожных услуг, помогли железнодорожный обгон как предпочтительный способ добираться до города.

В настоящее время город рассматривает возможность введения в Ноттингеме налога на частные нежилые парковочные места на рабочих местах. В Ноттингеме этот сбор повлиял на стоимость двух новых линий скоростного трамвая и новых автобусных маршрутов, и в результате город получил самая высокая доля общественного транспорта в Великобритании за пределами Лондона.

Конечно, прежде всего, правительства должны вкладывать свои деньги там, где их рты для развития железнодорожного использования. Некоторые страны уже есть - министр транспорта Германии недавно объявил об инвестировании 86 млрд. Долл. США в свою железнодорожную сеть удвоить количество пассажиров к 2030 годув то время как Ирландия увеличил железнодорожные инвестиции на 40%, Если другие страны последуют этому примеру, ближайшие десятилетия могут, наконец, вернуть траекторию развития транспортного сектора на правильный путь.

Об авторе

Стивен Джозеф, приглашенный профессор, Отдел исследований интеллектуальной мобильности, Университете Хартфордшир

Эта статья переиздана из Беседа под лицензией Creative Commons. Прочтите оригинал статьи.

Книги по этой теме

Просадка: самый всеобъемлющий план, когда-либо предлагаемый для обратного глобального потепления

Пол Хокен и Том Стейер
9780143130444Перед лицом широко распространенного страха и апатии международная коалиция исследователей, специалистов и ученых объединилась, чтобы предложить ряд реалистичных и смелых решений проблемы изменения климата. Здесь описаны сто методов и практик, некоторые из них хорошо известны; некоторые, о которых вы, возможно, никогда не слышали. Они варьируются от чистой энергии до обучения девочек в странах с низким уровнем дохода и практики землепользования, которая выбрасывает углерод из воздуха. Решения существуют, являются экономически жизнеспособными, и сообщества во всем мире в настоящее время принимают их с умением и решительностью. Доступно на Amazon

Проектирование климатических решений: руководство по политике для низкоуглеродной энергетики

Хэл Харви, Робби Орвис, Джеффри Риссман
1610919564Поскольку последствия изменения климата уже сказываются на нас, необходимость сокращения глобальных выбросов парниковых газов является не менее чем насущной. Это непростая задача, но технологии и стратегии для ее решения существуют сегодня. Небольшой набор энергетических политик, хорошо продуманных и реализованных, может направить нас на путь к низкоуглеродному будущему. Энергетические системы большие и сложные, поэтому энергетическая политика должна быть целенаправленной и рентабельной. Универсальные подходы просто не помогут. Директивным органам нужен четкий и всеобъемлющий ресурс, в котором излагается энергетическая политика, которая окажет наибольшее влияние на наше климатическое будущее, и описывается, как ее правильно разрабатывать. Доступно на Amazon

Это меняет все: Капитализм против Климатологической

Наоми Кляйн
1451697392In Это изменяет все Наоми Кляйн утверждает, что изменение климата - это не просто еще одна проблема, которую нужно аккуратно поставить между налогами и здравоохранением. Это тревога, которая призывает нас к налаживанию экономической системы, которая уже во многих отношениях подводит нас. Кляйн тщательно выверяет аргументы в пользу того, что массовое сокращение выбросов парниковых газов - это наш лучший шанс одновременно сократить неравенство, изменить наши разрушенные демократии и восстановить разрушенную местную экономику. Она разоблачает идеологическое отчаяние отрицателей изменения климата, мессианские заблуждения потенциальных геоинженеров и трагический пораженчество слишком многих основных зеленых инициатив. И она наглядно демонстрирует, почему рынок не смог - и не может - исправить климатический кризис, а вместо этого усугубит ситуацию, применяя все более экстремальные и экологически разрушительные методы добычи, сопровождаемые безудержным капитализмом бедствий. Доступно на Amazon

От издателя:
Покупки на Amazon идут, чтобы покрыть стоимость привлечения вас InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, и ClimateImpactNews.com бесплатно и без рекламодателей, которые отслеживают ваши привычки просмотра. Даже если вы нажмете на ссылку, но не купите эти выбранные продукты, все остальное, что вы купите в этом же посещении Amazon, платит нам небольшую комиссию. Никаких дополнительных затрат для вас нет, поэтому, пожалуйста, внесите свой вклад. Вы также можете пройдите по этой ссылке использовать в Amazon в любое время, чтобы вы могли помочь поддержать наши усилия.

 

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

Следуйте за InnerSelf

значок facebookзначок Twitterзначок YouTubeзначок Instagramпиктограммазначок rss

 Получить последнее по электронной почте

Еженедельный Журнал Ежедневно Вдохновение

Последние видео

Великая миграция климата началась
Великая миграция климата началась
by Супер Пользователь
Климатический кризис вынуждает тысячи людей по всему миру бежать, поскольку их дома становятся все более непригодными для жилья.
Последний ледниковый период говорит нам, почему мы должны заботиться об изменении температуры на 2 ℃
Последний ледниковый период говорит нам, почему мы должны заботиться об изменении температуры на 2 ℃
by Алан Н. Уильямс и др.
В последнем докладе Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК) говорится, что без существенного снижения…
Земля оставалась пригодной для проживания миллиарды лет - насколько нам повезло?
Земля оставалась пригодной для проживания миллиарды лет - насколько нам повезло?
by Тоби Тиррелл
Эволюции потребовалось 3-4 миллиарда лет, чтобы произвести Homo sapiens. Если бы климат хоть раз в этом ...
Как картографирование погоды 12,000 лет назад может помочь предсказать будущее изменение климата
Как картографирование погоды 12,000 лет назад может помочь предсказать будущее изменение климата
by Брайс Ри
Конец последнего ледникового периода, около 12,000 лет назад, характеризовался заключительной холодной фазой, называемой младшим дриасом.
В этом столетии Каспийское море может упасть на 9 метров или более
В этом столетии Каспийское море может упасть на 9 метров или более
by Франк Весселинг и Маттео Латтуада
Представьте, что вы находитесь на берегу и смотрите на море. Перед вами 100 метров бесплодного песка, который выглядит как…
Венера когда-то была больше похожа на Землю, но изменение климата сделало ее непригодной для проживания
Венера когда-то была больше похожа на Землю, но изменение климата сделало ее непригодной для проживания
by Ричард Эрнст
Мы можем многое узнать об изменении климата с Венеры, нашей сестринской планеты. В настоящее время температура поверхности Венеры составляет…
Пять недоверие к климату: ускоренный курс дезинформации о климате
Пять недоверие к климату: ускоренный курс дезинформации о климате
by Джон Кук
Это видео представляет собой ускоренный курс дезинформации о климате, в котором резюмируются ключевые аргументы, используемые для того, чтобы поставить под сомнение реальность ...
Арктика не была такой теплой уже 3 миллиона лет, и это означает большие перемены для планеты
Арктика не была такой теплой уже 3 миллиона лет, и это означает большие перемены для планеты
by Джули Бригам-Гретт и Стив Петч
Ежегодно в середине сентября морской ледяной покров в Северном Ледовитом океане сжимается до минимума. В этом году он составляет всего 1.44…

ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ

зеленая энергия2 3
Четыре возможности использования зеленого водорода для Среднего Запада
by Кристиан Тэ
Чтобы предотвратить климатический кризис, Среднему Западу, как и остальной части страны, необходимо будет полностью обезуглерожить свою экономику путем…
ug83qrfw
Основное препятствие для реагирования на спрос должно быть устранено
by Джон Мур, На Земле
Если федеральные регулирующие органы поступят правильно, потребители электроэнергии на Среднем Западе вскоре смогут зарабатывать деньги, в то время как…
деревья для посадки для климата2
Посадите эти деревья, чтобы улучшить жизнь в городе
by Майк Уильямс-Райс
Новое исследование утверждает, что живые дубы и американские платаны чемпионы среди 17 «супер-деревьев», которые помогут сделать города…
дно северного моря
Почему мы должны понимать геологию морского дна, чтобы справляться с ветрами
by Наташа Барлоу, доцент кафедры четвертичных экологических изменений, Университет Лидса
Для любой страны, имеющей легкий доступ к мелководному и ветреному Северному морю, морской ветер будет ключом к встрече с сетью ...
3 урока лесных пожаров для лесных городов, когда Дикси Файер разрушает исторический Гринвилл, Калифорния
3 урока лесных пожаров для лесных городов, когда Дикси Файер разрушает исторический Гринвилл, Калифорния
by Барт Джонсон, профессор ландшафтной архитектуры, Орегонский университет
Пожар, пылающий в жарком, сухом горном лесу, прокатился по городу Золотой лихорадки в Гринвилле, штат Калифорния, 4 августа…
Китай может достичь целей в области энергетики и климата, ограничив угольную мощь
Китай может достичь целей в области энергетики и климата, ограничив угольную мощь
by Элвин Лин
На апрельском саммите лидера по климату Си Цзиньпин пообещал, что Китай будет «строго контролировать угольную энергетику ...
Голубая вода в окружении мертвой белой травы
Карта отслеживает 30 лет сильного таяния снегов в США
by Микайла Мейс-Аризона
Новая карта экстремальных снеготаяний за последние 30 лет проясняет процессы, которые вызывают быстрое таяние.
Самолет сбрасывает красный огнезащитный состав на лесной пожар, когда пожарные, припаркованные вдоль дороги, смотрят в оранжевое небо.
Модель предсказывает 10-летнюю вспышку лесных пожаров, а затем постепенное снижение
by Ханна Хики-Ю. Вашингтон
Взгляд на долгосрочное будущее лесных пожаров предсказывает начальную примерно десятилетнюю вспышку лесных пожаров,…

 Получить последнее по электронной почте

Еженедельный Журнал Ежедневно Вдохновение

Новое отношение - новые возможности

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholistPolitics.com | Рынок InnerSelf
Copyright © 1985 - 2021 Innerself Публикации. Все права защищены.