Как города должны сокращать потребление выбросов

Как города должны сокращать потребление выбросовPhilMacDPhoto / Shutterstock

Почти у каждого города теперь есть какая-то климатическая цель. Например, Манчестер на севере Англии стремится стать нулевой углерод к 2038 году.

Но такие цели обычно сосредоточены на выбросах, которые происходят в пределах городских границ и от электроснабжения города, и упускают из виду большую часть выбросов от того, что потребляют эти города: подумайте о ноутбуке, произведенном за границей, но купленном и использованном в Манчестере, или о том, что вы летите из города. Манчестер куда-то еще. Это проблема, потому что в большинстве городов отслеживаются только прямые выбросы, например, от автомобилей на дорогах и от потребляемой ими электроэнергии.

COVID-19 вызвал экономический хаос с знаковые сети крупных улиц в администрации или исчезают и аэропорты теряют 115 миллиардов долларов США. Поэтому города стремятся перезагрузить экономику, чтобы сохранить рабочие места и средства к существованию.

Канцлер Великобритании Риши Сунак недавно призвал тех, кто сэкономил на карантине, потратиться на оживление экономики, а в 2020 году запустил схему Eat Out to Help Out, которая дала людям стимул пообедать в ресторанах. Идея проста: потребляйте, чтобы помочь экономике. Проблема в том, что потребление неразрывно связано с изменением климата.

Без сильного национального руководства в области изменения климата многие люди возлагая надежды на города. Но когда вы учитываете только прямые выбросы, чем больше вы идете на местность, тем больше выбросов вы пропускаете. Прямые выбросы Великобритании могут охватывать 100-мильную поездку на автомобиле из одного города в другой или выращивание и транспортировку шотландского лосося, которого вы едите на обед, но влияние вашего города, скорее всего, не будет.

ghfghuiopew Города измеряют выбросы на своих дорогах, но обычно не учитывают выбросы от жителей, которые едут в другое место. Дмитрий Калиновский / shutterstock

Мы знаем, что выбросы в крупных городах, основанные на потреблении, должны быть уменьшено на две трети в течение следующего десятилетия, чтобы предотвратить нарушение климата. Это слепое пятно рискует подорвать текущие усилия по сокращению поскольку он оставляет без внимания будущее увеличение потребления и, следовательно, выбросов. Ответственность за эти выбросы компания также передает на аутсорсинг.

Итак, как города, которые полагаются на потребление, могут оправиться от пандемии таким образом, чтобы также сократить выбросы, основанные на потреблении?

Легкие победы, сложные решения

Мы недавно исследовали этот вопрос, сосредоточившись на Манчестере. Сначала мы определили некоторые политики, которые легко реализовать в городе. К ним относятся продвижение низкоуглеродных продуктов питания в государственных учреждениях и школах, использование правил планирования для обеспечения того, чтобы новые здания строились только в случае крайней необходимости, и с использованием низкоуглеродных материалов, расширение активных схем поездок и работа с транспортными компаниями для декарбонизации доставки последней мили с помощью электровелосипедов. .

Все это входит в сферу непосредственных действий города и может продемонстрировать явное лидерство в области климата. Более того, эти действия имеют ряд других преимуществ, которые будут иметь важное значение после пандемии, включая улучшение здоровья населения и новые возможности трудоустройства.

Но городам также придется начать принимать радикальные и трудные решения, которые бросят вызов статус-кво. Для этого может потребоваться лоббирование или создание сетей с другими городами или организациями. Нам необходимо переосмыслить нашу более широкую потребительскую экономику, чтобы сделать ее экологически жизнеспособной, бросив вызов теории роста и таким показателям, как ВВП, которые лежат в ее основе.

Например, в городах можно было бы рекламировать товары с высоким содержанием углерода, обработанные табаком. Нам нужно покупать, строить и использовать вещи только тогда, когда это абсолютно необходимо, и переходить от линейной модели «извлечение-использование-утилизация» к круговым системам. Такие сдвиги необходимо подкрепить новыми подходами к обращению с отходами и строительству. Рассматривая транспорт за пределами городов, мы должны учитывать, кому нужно путешествовать и как они это делают. Это поднимает далеко идущие вопросы о том, как устроена наша жизнь и о взаимосвязи между мобильностью, жильем и работой.

Не могу игнорировать неравенство

Мы знаем, что проблема выбросов, связанных с потреблением, неразрывно связана с неравенством. На долю самых богатых 10% населения мира приходится более половины этих выбросов. В ЕС выбросы беднейшей половины граждан сократились почти на четверть в период с 1990 по 2015 год, но выросла на 3% для самой богатой десятой.

Города не могут закрывать глаза. Образ жизни супербогачей нужно изменить наиболее драматично и срочно. Это актуально для Манчестера, поскольку у него есть самые мультимиллионеры в Великобритании за пределами Лондона. Но мы можем нацелить политику на сокращение их выбросов: например, мы знаем, что авиация составляет более половины выбросов сверхбогатых. Города могут - и, возможно, должны - настаивать на таких мерах, как введение ограничений для часто летающих пассажиров, чтобы сосредоточить усилия на тех, кто наносит наибольший ущерб.

Если говорить более фундаментально, то работа по сокращению неравенства за счет увеличения налогов на сверхбогатых и реализации прогрессивной политики, такой как универсальный базовый доход ограничит расточительство богатых и будет способствовать низкоуглеродной жизни для всех. Города не в силах проводить такие политики в одиночку, но они, безусловно, являются местом, где могут происходить разговоры и может начаться лоббирование.

COVID-19 доказал, что в условиях кризиса возможны быстрые и радикальные изменения в законодательстве, организациях и образе жизни. Угроза изменения климата требует такого ответа, и центральным элементом этого будет обеспечение того, чтобы восстановление городов после пандемии не укрепило наши проблемные отношения с потреблением. Восстановление COVID-19 должно быть связано и с восстановлением климата.Беседа

Об авторе

Джо Блейки, преподаватель географии человека, Университет Манчестера и Яна Вендлер, научный сотрудник по географии человека, Университет Манчестера

Эта статья переиздана из Беседа под лицензией Creative Commons. Прочтите оригинал статьи.

books_economy

enafarzh-CNzh-TWdanltlfifrdeiwhihuiditjakomsnofaplptruesswsvthtrukurvi

Следуйте за InnerSelf

значок facebookзначок Twitterзначок YouTubeзначок Instagramпиктограммазначок rss

 Получить последнее по электронной почте

Еженедельный Журнал Ежедневно Вдохновение

Последние видео

Великая миграция климата началась
Великая миграция климата началась
by Супер Пользователь
Климатический кризис вынуждает тысячи людей по всему миру бежать, поскольку их дома становятся все более непригодными для жилья.
Последний ледниковый период говорит нам, почему мы должны заботиться об изменении температуры на 2 ℃
Последний ледниковый период говорит нам, почему мы должны заботиться об изменении температуры на 2 ℃
by Алан Н. Уильямс и др.
В последнем докладе Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК) говорится, что без существенного снижения…
Земля оставалась пригодной для проживания миллиарды лет - насколько нам повезло?
Земля оставалась пригодной для проживания миллиарды лет - насколько нам повезло?
by Тоби Тиррелл
Эволюции потребовалось 3-4 миллиарда лет, чтобы произвести Homo sapiens. Если бы климат хоть раз в этом ...
Как картографирование погоды 12,000 лет назад может помочь предсказать будущее изменение климата
Как картографирование погоды 12,000 лет назад может помочь предсказать будущее изменение климата
by Брайс Ри
Конец последнего ледникового периода, около 12,000 лет назад, характеризовался заключительной холодной фазой, называемой младшим дриасом.
В этом столетии Каспийское море может упасть на 9 метров или более
В этом столетии Каспийское море может упасть на 9 метров или более
by Франк Весселинг и Маттео Латтуада
Представьте, что вы находитесь на берегу и смотрите на море. Перед вами 100 метров бесплодного песка, который выглядит как…
Венера когда-то была больше похожа на Землю, но изменение климата сделало ее непригодной для проживания
Венера когда-то была больше похожа на Землю, но изменение климата сделало ее непригодной для проживания
by Ричард Эрнст
Мы можем многое узнать об изменении климата с Венеры, нашей сестринской планеты. В настоящее время температура поверхности Венеры составляет…
Пять недоверие к климату: ускоренный курс дезинформации о климате
Пять недоверие к климату: ускоренный курс дезинформации о климате
by Джон Кук
Это видео представляет собой ускоренный курс дезинформации о климате, в котором резюмируются ключевые аргументы, используемые для того, чтобы поставить под сомнение реальность ...
Арктика не была такой теплой уже 3 миллиона лет, и это означает большие перемены для планеты
Арктика не была такой теплой уже 3 миллиона лет, и это означает большие перемены для планеты
by Джули Бригам-Гретт и Стив Петч
Ежегодно в середине сентября морской ледяной покров в Северном Ледовитом океане сжимается до минимума. В этом году он составляет всего 1.44…

ПОСЛЕДНИЕ СТАТЬИ

зеленая энергия2 3
Четыре возможности использования зеленого водорода для Среднего Запада
by Кристиан Тэ
Чтобы предотвратить климатический кризис, Среднему Западу, как и остальной части страны, необходимо будет полностью обезуглерожить свою экономику путем…
ug83qrfw
Основное препятствие для реагирования на спрос должно быть устранено
by Джон Мур, На Земле
Если федеральные регулирующие органы поступят правильно, потребители электроэнергии на Среднем Западе вскоре смогут зарабатывать деньги, в то время как…
деревья для посадки для климата2
Посадите эти деревья, чтобы улучшить жизнь в городе
by Майк Уильямс-Райс
Новое исследование утверждает, что живые дубы и американские платаны чемпионы среди 17 «супер-деревьев», которые помогут сделать города…
дно северного моря
Почему мы должны понимать геологию морского дна, чтобы справляться с ветрами
by Наташа Барлоу, доцент кафедры четвертичных экологических изменений, Университет Лидса
Для любой страны, имеющей легкий доступ к мелководному и ветреному Северному морю, морской ветер будет ключом к встрече с сетью ...
3 урока лесных пожаров для лесных городов, когда Дикси Файер разрушает исторический Гринвилл, Калифорния
3 урока лесных пожаров для лесных городов, когда Дикси Файер разрушает исторический Гринвилл, Калифорния
by Барт Джонсон, профессор ландшафтной архитектуры, Орегонский университет
Пожар, пылающий в жарком, сухом горном лесу, прокатился по городу Золотой лихорадки в Гринвилле, штат Калифорния, 4 августа…
Китай может достичь целей в области энергетики и климата, ограничив угольную мощь
Китай может достичь целей в области энергетики и климата, ограничив угольную мощь
by Элвин Лин
На апрельском саммите лидера по климату Си Цзиньпин пообещал, что Китай будет «строго контролировать угольную энергетику ...
Голубая вода в окружении мертвой белой травы
Карта отслеживает 30 лет сильного таяния снегов в США
by Микайла Мейс-Аризона
Новая карта экстремальных снеготаяний за последние 30 лет проясняет процессы, которые вызывают быстрое таяние.
Самолет сбрасывает красный огнезащитный состав на лесной пожар, когда пожарные, припаркованные вдоль дороги, смотрят в оранжевое небо.
Модель предсказывает 10-летнюю вспышку лесных пожаров, а затем постепенное снижение
by Ханна Хики-Ю. Вашингтон
Взгляд на долгосрочное будущее лесных пожаров предсказывает начальную примерно десятилетнюю вспышку лесных пожаров,…

 Получить последнее по электронной почте

Еженедельный Журнал Ежедневно Вдохновение

Новое отношение - новые возможности

InnerSelf.comClimateImpactNews.com | InnerPower.net
MightyNatural.com | WholistPolitics.com | Рынок InnerSelf
Copyright © 1985 - 2021 Innerself Публикации. Все права защищены.