Коммутация стала такой рутинной частью нашей повседневной жизни, что мы не перестаем думать о том, что она может нам предложить. Jay Dantinne / Unsplash

Немногие действия, которые были в нашей повседневной жизни, заслужили такую ​​сомнительную известность, как общение. Что слова "ад" и "кошмар" иногда используются для описания поездок на работу и с работы, показывает, насколько часто пренебрежительно относится эта часть нашей жизни. Коммутатор часто изображается в дистопические термины, стоящий за все, что стрессово и утомительно в наших повседневных повседневных делах.

Эти поездки часто так глубоко рутинированный что мы редко перестаем думать о них. Исследователи изучили такие темы, как связь между коммутируя и наше благополучие - с первым, значительно ущемляющим последнее.

И есть статистика, например, время в пути между городами. опрос в Лондоне, например, сообщалось, что в среднем британские рабочие тратят один год и 35 дней, переселяющих 308,607 километров за свою жизнь. Другие исследования показывают средний работник в Великобритании проводит 139 часы в году, коммутируя, что эквивалентно стандартным рабочим дням 19.

Эта информация предоставляет с высоты птичьего полета наших поездок. Помимо таких высокоуровневых диагнозов мало что известно о том, как коммутирует трансформация городской жизни. Увеличьте масштаб, и мы можем начать понимать, как путешествие на работу и из нее - это странная, ограниченная сфера повседневной жизни, зависающая всеми событиями и встречами, которые для хорошего или больного имеют значение для того, кто мы.

Ограничительные пространства

Подслушивая странный разговор в тишине. Видя первые лучи раннего утреннего солнца, слушая любимого художника. Мгновенно ловит глаз человека, сидящего там, снова. Половина заметок, что человек в машине, подтянутый рядом с нами на свету, течет по щекам.

Эти, казалось бы, несущественные встречи значительны, поскольку они могут трансформировать нас тонким, но мощным способом. Они могут вывести нас из себя, зацикливать наши собственные драмы на жизнь других, усиливая наше чувство связности с мирами за пределами наших собственных.

Все встречи, с которыми мы сталкиваемся в наших поездках, во всех путешествующих средах, которые мы проходим, впечатляют нас и оставить свой след, Даже если мы не осознаем, как событие повлияло на нас в то время, мы могли бы осознать, а иногда и намного позже, насколько сильным было это событие. Со временем и через повторение, то, что мы переживаем, становится частью того, кем мы являемся, и кем мы становимся частью среды, в которой мы движемся.

Это означает, что, вместо того, чтобы пассивно транспортировать нас, поездки в путешествие и транспортные системы активно меняют.

Коммутирующие поездки и транспортные системы активно меняют. Nabeel Syed / Unsplash, CC BY

В середине XXXX века, когда городские пригороды быстро росли, философ Анри Лефевр был обеспокоен тем, что соответствующее удлинение коммутирующих явлений было признаком того, что наше свободное время убирается по требованиям работы. Однако вдали от рабочей зоны «Мертвое время», как часто было предположение экономистов, коммутируя - это время, когда мы занимаемся всеми видами деятельности, для работы и игры, которые формируют нас самих.

Наши коммутации заполнены действиями, которые разрешены и ограничены средами, в которых мы движемся. Царапины под поверхностью этих действий раскрывают множество мотивов, из-за упрямых сделок, которые мы могли бы сделать с собой, чтобы довести нашу работу до продуктивной работы, до менее волевое и более случайное чувство усыпления в прокрутку через карусель социальных сетей снова питается на нашем телефоне.

Моя недавно опубликованная книга, Транзитная жизнь: как коммунизм преображает наши города, основывается на четырехлетнем исследовании опыта коммутирующих поездок в Сиднее. Исследование не показало, что эти вещи врожденно хороши или плохи, исследование научило меня, что, подобно призме, коммутирует, преломляет так много других частей нашей жизни.

Как меняются изменения

Женщина, с которой я беседовала, сказала мне, что ее новый поездка намного короче ее старой, поэтому ей придется сидеть несколько минут в машине, когда она придет на работу. Ей казалось, что она слишком быстро попала туда и жаждала большего времени перехода.

Другая женщина сказала мне, что она устала от сенсорной бомбардировки вождения на работу. Она решила переключиться на поезд, который продлил ее поездку на час и десять минут. Но это дало ей время пахать через романы.

Затем был человек, который совершил поездку на велосипеде на велосипеде, чтобы уменьшить глубокую тревогу, которую он испытывал на велосипеде, чтобы работать в опасном движении. Это оказалось катализатором для его выбора, чтобы продолжить новую карьеру, помогая другим потенциальным пассажирам, путешествующим по маршруту.

Другая женщина оплакивала, как ее длительная поездка на машине, а затем поезд отнимает время, которое она могла бы провести дома. Тем не менее она очень ласково рассказывала о том чувстве сообщества, которое на протяжении многих лет строилось в ее поезде, и как люди смотрели друг на друга, следя за тем, чтобы они не спали за их остановкой.

Требование коммутации является либо отрицательной, либо положительной деятельностью, противоречит ее принципиально неопределенному характеру. Коммутация может утомляться, истощаться и стоить, но она также может оживлять, возбуждать и активизировать. И яд, и лечение, коммутируют - это зона, в которой напряженность и противоречия, разнообразные влияния и желания, которые Он наши жизни, выходят на первый план.

Множество событий и встреч, испытываемых в наших собственных поездках, может побудить нас задавать вопросы о себе, которые наносят удар по нашему ядру. Почему действия этого человека агитировали меня? Что случилось с сегодняшним путешествием, которое заставило меня почувствовать себя в мире?

A разовое противостояние в пути может грохотать и расстраивать нас, но повторные экспозиции к угрожающей среде может значительно изменить нашу конституцию. Одно долгое путешествие на работу время от времени могло бы быть достаточно переносимым, но повторение в течение многих лет могло бы изменить наши стремления и желания более фундаментально.

Наши коммуны ставят под сомнение нас способами, которые могут изменить наши ценности, заставить нас переосмыслить то, что для нас важно, и позволить нам переоценить то, что может означать наша работа, отношения и сообщества. Застрявший в движении, это может произойти только тогда, когда мы чувствуем себя в нашем самом ограниченном или в нашем самом низком отливе, что может появиться новый способ продолжения жизни.

Об авторе

Дэвид Биссел, доцент и будущий сотрудник ARC, Университет Мельбурна

Эта статья изначально была опубликована в Беседа, Прочтите оригинал статьи.

Похожие книги:

at Внутренний рынок самовыражения и Amazon