Сколько лет слишком стар, чтобы ездить?

Сколько лет слишком стар, чтобы ездить?
Пожилые водители обычно являются хорошими водителями, но у них могут быть нарушения, которые они могут не распознать. Photobac / Shutterstock.com

Когда британский принц Филипп разбился его лендровер в другое транспортное средство в январе. 17, 2019, многие были удивлены тем, что он все еще ездил в возрасте 97. Многие думали, что наверняка кто-то - королева, может быть? - убедил бы его отказаться от него или «забрал бы» ключи.

Пожилые небезопасные водители становятся растущей проблемой благодаря поколению бэби-бума. В США, 42 млн взрослые 65 и старше были лицензированы для вождения в 2016, увеличение 15 миллионов С 20 лет назад.

Но кто хочет прекратить движение? Это не только главный символ независимости, но и необходимый вид деятельности для пожилых людей, чтобы иметь возможность делать покупки, ходить к врачу и поддерживать социальные связи.

Я врач-специалист по гериатрии, дочь родителей, которым пришлось перестать водить машину. я живу в Флорида, в котором 29 процентов Нашими водителями являются пожилые люди, которые повсюду в США будут испытывать около 10 лет. Я также являюсь председателем редакционного совета Руководство клинициста по оценке и консультированию пожилых водителейсовместный проект Американского общества гериатрии и Национального управления безопасности дорожного движения, или НАБДД. Я потратил много времени на обучение врачей тому, как выявлять и лечить факторы, ведущие к потере навыков вождения достаточно рано, чтобы предотвратить аварии и потерю независимой мобильности.

Старые водители по номерам

По оценкам 2030, NHTSA считает, что 1 из всех драйверов 4 будет взрослым.

Около 7,400 взрослых людей в возрасте 65 и старше были убиты, и более чем 290,000 лечились от травм в результате ДТП только в 2016.

Мужчины 85 лет и старше и 20-24 лет имеют самые высокие показатели аварийности, Возраст и опыт могут быть здесь фактором, но, несомненно, наибольшее количество смертей от автотранспорта все еще аварии, связанные со злоупотреблением психоактивными веществами, учет 23,611 из общего числа смертей 37,133 в 2017.


Получите последние новости от InnerSelf


По данным Центров по контролю и профилактике заболеваний датаУ большинства пожилых водителей хорошие привычки вождения. CDC сообщает, что многие самостоятельно ограничивают свое вождение в условиях, когда они чувствуют себя в безопасности и уверенности, например, избегая скоростных дорог, ночного вождения, плохой погоды или перегрузок в течение дня.

Знай знаки остановки

Сколько лет слишком стар, чтобы ездить?Хорошие навыки вождения, такие как хорошее зрение и диапазон движений, важнее, чем возраст. Николай Казаков / Shutterstock.com

Принц Филипп объявил в феврале 9, 2019, что он будет отказаться от водительских прав, но только после того, как он и другие понесли серьезные последствия.

Итак, как другие могут знать, когда пришло время получить помощь или прекратить движение, для себя или для наших родителей, друзей и соседей?

Все дело в навыках, а не в возрасте.

Ключевые предупреждающие знаки что может быть пора перестать включать потерю, неспособность подчиниться сигналам дорожного движения, медленное реагирование на чрезвычайные ситуации, плохое суждение или забвение использования общих стратегий безопасности, таких как проверка на наличие слепых зон.

Зрение, познание и физическая способность управлять средствами управления транспортным средством являются важнейшими функциями, которые мы должны выполнять, независимо от того, молоды мы или стары, чтобы безопасно и эффективно управлять автомобилем. видение общепризнанно, что это единственный наиболее важный источник информации, который мы используем при навигации и принятии решений.

Наличие проблем с солнечными бликами в дневное время, о чем сообщалось при крушении принца Филиппа, или при свете ночных фар, попадании на предметы с одной стороны или внезапном торможении, может быть признаком того, что что-то ухудшает нашу способность точно воспринимать дорожные опасности. Регулярные проверки зрения важны для обеспечения оптимального зрения для вождения.

Познание имеет важное значение для обработки всей получаемой нами информации, игнорирования отвлекающих факторов, запоминания нашего маршрута, реагирования на сигналы светофора и принятия правильных решений. Лекарства и такие заболевания, как апноэ во сне, болезнь Паркинсона или слабоумие, могут помешать нам думать и реагировать достаточно хорошо, чтобы держать себя или других в безопасности во время вождения. Получать хороший оценка от вашего поставщика медицинских услуг может помочь минимизировать эти риски и пометить ситуации.

Физические способности, такие как поворот руля, гибкость шеи и определение правильного положения педалей, важны для бесперебойной работы автомобиля. Многие из тех же условий, связанных с падение также связаны с авариями автомобилей.

Возможные решения

Люди могут взять кратко самооценок чтобы получить представление о том, как они поживают, или попросить человека, которому доверяют, оценить его вождение, используя инструмент подтверждено проведением дорожных испытаний и обсуждением результатов.

A специалист по реабилитации вождения может быть полезным в выявлении проблемных областей, обучении стратегиям улучшения и реабилитации ржавых или потерянных навыков вождения. Вы можете найти один, используя национальные базы данных на Американская ассоциация трудотерапии или Ассоциация специалистов по реабилитации водителей веб-сайтов.

Может показаться заманчивым приобрести новое транспортное средство с новейшими функциями безопасности, такими как датчики предотвращения столкновений, но они не заменяют собой собственные навыки водителя. И, иногда смена транспортных средств может даже создать легкую путаницу у водителя, привыкшего к определенному транспортному средству.

«Мама, я могу забрать ключи?»

Сколько лет слишком стар, чтобы ездить?Забрать ключи от машины можно было бы с помощью более ранних дискуссий о безопасности и познании. fatir29 / Shutterstock.com

Взрослые дети часто хотят защитить своих родителей, если они замечают нарушения. Важно иметь открытое, уважительное общение, чтобы установить, что поддержание мобильности и поиск альтернативных средств передвижения являются ключом к уходу от вождения. Эти обсуждения должны происходить задолго до кризиса.

Желание и способность прекратить движение требует реалистичного план мобильности, Национальный и местный транспортные ресурсы может помочь людям обойтись без вождения, но требуется некоторое усилие, чтобы привыкнуть к планированию деятельности заблаговременно. Могут потребоваться новые навыки, такие как обучение доступу к таким сервисам, как Uber или Lyft, или когда-нибудь управление автономным транспортным средством.

До тех пор, следуя основным безопасность вождения стратегии и поддержание в ментальном и физическом состоянии, насколько это возможно, лучший способ помочь нам помочь себе продолжать двигаться дольше.Беседа

Об авторе

Алиса Помидор, профессор гериатрии, Университет штата Флорида

Эта статья переиздана из Беседа под лицензией Creative Commons. Прочтите оригинал статьи.

Книги по этой теме

{AmazonWS: searchindex = Книга, ключевые слова = старение; maxresults = 3}

enafarZH-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

Следуйте за InnerSelf

facebook-значокTwitter-значокНовости-значок

Получить последнее по электронной почте

{Emailcloak = выкл}

ВНУТРЕННИЕ ГОЛОСЫ

Это Новый год ... Какая разница?
Это новый год ... Это что-то меняет?
by Мари Т. Рассел, Внутренний

САМОЕ ЧИТАЕМОЕ

Это Новый год ... Какая разница?
Это новый год ... Это что-то меняет?
by Мари Т. Рассел, Внутренний
Зачем делать план конца жизни?
Зачем делать план конца жизни?
by Джейн Дункан Роджерс