Прежде чем я начал работать над роботами реального мира, я написал об их вымышленных и исторических предках. Это не так далеко от того, что я делаю сейчас. На фабриках, в лабораториях и, конечно же, в научной фантастике, воображаемые роботы продолжают подпитывать наше воображение искусственными людьми и автономными машинами.

Реальные роботы остаются на удивление неблагополучными, хотя они неуклонно проникают в городские районы по всему миру. Эта четвертая промышленная революция управляемые роботами, формируют городские пространства и городскую жизнь в ответ на возможности и проблемы в экономической, социальной, политической и медицинской сферах. Наши города становятся слишком большими для управления людьми.

Хорошее управление городами обеспечивает и поддерживает плавный поток вещей, данных и людей. К ним относятся государственные службы, трафик и службы доставки. Длинные очереди в больницах и банках предполагают плохое управление. Пробки на дорогах демонстрируют, что дороги и транспортные системы неадекватны. Товары, которые мы все чаще заказываем в Интернете, поступают недостаточно быстро. И wi-fi часто терпит неудачу в наших цифровых потребностях 24 / 7. В целом, городская жизнь, характеризующаяся загрязнением окружающей среды, скорейшей жизнью, пробок, связностью и повышенным потреблением, нуждается в роботизированных решениях - или, таким образом, нам верится.

За последние пять лет национальные правительства начали рассматривать автоматизацию как ключ к (лучшим) городским фьючерсам. Многие города становятся испытательными полигонами для национальных и местных органов власти для экспериментов с роботами в социальных пространствах, где роботы имеют как практическую цель (для облегчения повседневной жизни), так и очень символическую роль (чтобы продемонстрировать хорошее управление городом). Через Автономные автомобили, автоматизированных фармацевтов, сервисных роботов в местных магазинах или автономных беспилотных летательных аппаратов Посылки Amazon, города автоматизированы в устойчивом темпе.

Многие крупные города (Сеул, Токио, Шэньчжэнь, Сингапур, Дубай, Лондон, Сан-Франциско) служат испытательными стендами для автономных испытаний транспортных средств в конкурентной гонке для развития «Самостоятельные» автомобили, Автоматизированные порты и склады также становятся все более автоматизированными и роботизированными. Тестирование роботы доставки и беспилотные летательные аппараты набирает обороты за пределами складских ворот. Автоматизированные системы управления - это мониторинг, регулирование и оптимизация транспортные потоки, автоматизированный вертикальные фермы внедряют производство продуктов питания в «несельскохозяйственных» городских районах по всему миру. Новые мобильные технологии здравоохранения несут обещание здравоохранения "вне больницы». Социальные роботы во многих обличьях - от полицейских в официанты ресторана - появляются в городских общественных и коммерческих помещениях.

Как показывают эти примеры, городская автоматизация проходит в припадках и запусках, игнорируя некоторые области и продвигаясь вперед в других. Но пока никто, кажется, не учитывает все эти различные и взаимосвязанные события. Итак, как мы можем прогнозировать наши города будущего? Только широкий вид позволяет нам это делать. Чтобы дать понять, вот три примера: Токио, Дубай и Сингапур.

Токио

В настоящее время готовится к проведению Олимпиады 2020, правительство Японии также планирует использовать это мероприятие для демонстрации многих новых роботизированных технологий. Поэтому Токио становится городской жилой лабораторией. Заведующим учреждением является Совет по Революции Революции Робота, установленный в 2014 правительством Японии.

Основными задачами роботизации Японии являются экономическое возрождение, культурный брендинг и международная демонстрация. В соответствии с этим Олимпиада будет использоваться для внедрения и влияния на глобальные технологические траектории. в видение правительства для Олимпийских игр, такси роботов-перевозчиков по всему городу, умные инвалидные кресла приветствуют паралимпийцев в аэропорту, повсеместные сервисные роботы приветствуют клиентов на языках 20-plus, а интерактивно дополненные иностранцы говорят с местным населением на японском языке.

Токио показывает нам, как выглядит процесс создания роботизированного города под контролем государства.

Сингапур

С другой стороны, Сингапур - «умный город». Его правительство экспериментирует с роботами с другой целью: как физическое расширение существующих систем для улучшения управления и контроля города.

В Сингапуре технико-футуристическое национальное повествование рассматривает роботов и автоматизированных систем как «естественное» расширение существующей умной городской экосистемы. Это видение разворачивается с помощью автономных роботов доставки (поставки синхронной доставки в Сингапуре в партнерстве с вертолетами AirBus) и автобусных автобусных автобусов от Easymile, EZ10.

Между тем, в отелях Сингапура работают государственные субсидируемые сервисные роботы для уборки помещений и доставки постельного белья и принадлежностей и роботов для дошкольного образования были пилотированы чтобы понять, как роботы могут использоваться в дошкольных учреждениях в будущем. Здоровье и социальная помощь - одна из самых быстрорастущих отраслей для роботов и автоматизации в Сингапуре и во всем мире.

{youtube}https://youtu.be/NLaDE4OsjQI{/youtube}

Дубай

Дубай - еще один новый прототип умного города, управляемого государством. Но вместо того, чтобы рассматривать роботизацию просто как способ улучшить работу систем, Дубай интенсивно занимается роботизированием общественных услуг с целью создания "самый счастливый город на Земле». Эксперименты в городских роботах в Дубае показывают, что авторитарные государственные режимы находят инновационные способы использования роботов в общественных услугах, транспортировке, полицейской деятельности и наблюдении.

Национальные правительства находятся в конкуренции, чтобы позиционировать себя на глобальном политико-экономическом ландшафте посредством робототехники, и они также стремятся позиционировать себя как региональных лидеров. Это было за сентябрь 2017 облет в А летное такси разработанный немецкой компанией-беспилотником Volocopter, ставшей «лидером арабского мира в инновациях». Целью Дубая является автоматизация 25% его транспортной системы 2030.

В настоящее время он также экспериментирует с сотрудником PAL Robotics, базирующимся в Барселоне, и офицером OUTSAW в Сингапуре. Если эксперименты будут успешными, правительство объявит, что оно будет заниматься роботизированием 25% полицейских сил по 2030.

Хотя воображаемые роботы подпитывают наше воображение более чем когда-либо - от Призрак в доспехах в Blade Runner 2049 - роботы реального мира заставляют нас пересмотреть нашу городскую жизнь.

Эти три городские роботизированные живые лаборатории - Токио, Сингапур, Дубай - помогают нам определить, какое будущее создается и кем. Из гипер-роботизированного Токио и самого умного Сингапура и счастливого Дублина, свободного от преступлений, эти три сравнения показывают, что, независимо от контекста, роботы воспринимаются как средство достижения глобальных фьючерсов, основанных на конкретном национальном воображении. Подобно фильмам, они демонстрируют роль государства в планировании и создании этого будущего.

Об авторе

Матея Ковачич, приглашенный научный сотрудник, Университет Шеффилда

Эта статья изначально была опубликована в Беседа, Прочтите оригинал статьи.

Книги по этой теме

at Внутренний рынок самовыражения и Amazon