Shutterstock. Eans / Shutterstock

Хотя внешний вид наших автомобилей изменился в прошлом 100 летТо, как мы их водим, не имеет. Но фундаментальные изменения приближаются. В следующем десятилетии не только резко изменится их питание и проводная связь, но мы больше не будем руководить ими.

Некоторые автомобили уже имеют базовые функции автоматизации, но автомобильные эксперименты, в настоящее время проводимые такими компаниями, как Uber и Google, составляют ничтожно малую долю автомобилей на наших дорогах. По 2030, стандартная машина будет развиваться из помощь водителю чтобы получить полный контроль над все аспекты вождения в большинстве условий вождения.

Эта широко распространенная автоматизация в сочетании с электрификацией и расширением возможностей взаимодействия как автомобилей, так и общества призвана серьезно потрясти автомобильную промышленность, влияя на все - от внешнего вида и ощущения автомобилей до того, как мы проводим в них свое время, и как они доставят нас от А до Б.

Совсем другой опыт вождения

Первое существенное различие, которое мы можем заметить между сегодняшними автомобилями и 2030, это их имена. Так же, как Apple и Samsung захватили рынок мобильных телефонов, над которым когда-то доминировали Nokia и Blackberry, Tesla, Apple, Dyson и Google может стать самым узнаваемым автомобильным брендом будущего.

{vembed Y = Mlh-_hoNLaI}

Скорее всего, они тоже будут выглядеть по-другому. От снаружибольше не понадобятся большие воздухозаборники и передние решетки, которые охлаждают наши двигатели внутреннего сгорания, в то время как боковые зеркала будут заменены камерами и датчиками. Окна могут быть больше, чтобы позволить освобожденным пассажирам наслаждаться видом, или почти отсутствовать, чтобы обеспечить конфиденциальность. Mercedes-Benz Vision URBANETIC демонстрирует эти радикально новые взгляды на модульном транспортном средстве, которое может переключать тела для перемещения грузов или людей.

Интерьеры автомобилей будут намного более гибкими, некоторые позволяют настраивать цвет, свет, конфиденциальность и расположение одним нажатием кнопки. Последний концепт-кар Volvo 360c предусматривает многофункциональное пространство, которое может превратиться в гостиную, офис и даже спальню.

Солнцезащитные козырьки уйдут в прошлое, благодаря интеллектуальному стеклу, которое позволяет нам контролировать количество входящего дневного света одним нажатием кнопки. Mercedes F015 Двери концепт-кара даже имеют дополнительные экраны, которые могут функционировать как окна или развлекательные системы.

Многие автомобили будут оснащены системы дополненной реальностикоторый будет накладывать компьютерные визуализации на ветровое стекло или другие подходящие области дисплея, чтобы освободить нервы пассажира от отказа от колеса, показывая, что автомобиль собирается делать.

{vembed Y = RV4fbdcsMT4}

Водители смогут общаться со своими автомобилями с помощью речевых или жестовых команд. В моделях высокого класса мы можем даже увидеть некоторые ранние версии интерфейсы мозгового компьютера, который связывал бы паттерны мозговой активности с командами по управлению автомобилем или развлечению пассажиров. Аналогичные технологии уже использовался для контроля протезов и инвалидных колясок.

Соединительная технология

Ассоциация постоянно растущий Интернет вещей станет центральным в том, как наши интегрированные автомобили перемещают нас и общаются с внешним миром. Датчики предназначены для распознавать и общаться с модернизированными дорожными знаками, разметкой, сетями камер, пешеходов и других транспортных средств позволят автомобилям синхронизировать свое движение, минимизируя расход топлива и улучшение транспортного потока, Автомобили также смогут помочь властям поддерживать дорожную инфраструктуру, например, с помощью датчиков шин, которые уведомляют их об ухудшении дорожных условий.

Когда люди решат сесть за руль, технология предупредит водителей о предстоящих столкновениях с другими участниками дорожного движения и попытается их избежать. Улучшения в термодатчик технологии, вероятно, позволят автомобилям видеть далеко за пределами диапазона освещения автомобильных фар. Если эти технологии в достаточной степени стандартизированы и законодательно определены, они должны значительно сократить число дорожно-транспортных происшествий, хотя, вероятно, после начальный всплеск.

В то время как сельские водители, вероятно, все еще будут владеть своими автомобилями, города могут перейти от владения автомобилями к использованию транспортных средств по требованию, которые выводят модель Uber на новый уровень. В Москве 9m этих путешествий уже совершено ежедневно, более чем в 30 раз выше, чем в начале 2018.

Топливо будущего

Несколько стран и городов объявили о предстоящих запретах на продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей, многие по 2030. Старые автомобили будет по-прежнему в пути, поэтому к этой дате маловероятно, что автозаправочные станции исчезнут. Тем не менее, автопроизводители уже уделяют все больше внимания автомобилям, которые будут поддерживать топливо будущего.

{vembed Y = nlZe-2f6sSY}

Точно, как будет выглядеть это будущее, неясно. Неопределенность над ли в настоящее время популярным Гибридные машины будут включены в запреты транспортных средств, может помешать предприятиям и потребителям вкладывать слишком много в этот путь. Полностью электрический автомобили только составляют 2% мирового рынка, но поскольку их цена падает ниже, чем у бензиновых середина 2020, их доля на рынке, безусловно, будет расти.

Насколько зависит от того, в какой степени их пока ограничено ассортимент и время зарядки может быть улучшено, и сколько правительства инвестируют в в настоящее время пятнистый электрические зарядные сети, Мы ожидаем, что полностью электрические автомобили будут, по крайней мере, жизнеспособным выбором для широкого круга водителей 2030, но непредвиденные новаторские технологические разработки могут легко изменить будущее автомобильного топлива. Например, ученые прилагают все усилия, чтобы решить производство и хранение трудности, которые в настоящее время предел потенциал чистой, быстрой заправки и дальнего действия водородные транспортные средства.

Год 2030 может показаться не таким уж и далеким, но десятилетие - это долгое время для изменения технологий. В 2008 первый iPhone был только что выпустили изменение климата было основной проблемой для правительств и средств массовой информации. Сейчас, technology и экологический дискурс меняются с беспрецедентной скоростью. Так что не удивляйтесь, если вы оглянетесь на современные автомобили через десятилетие и удивитесь, как мы когда-либо обходились.

Об авторах

Дэн Льюис, руководитель курса, промышленный дизайн; Продукт и транспорт, Стаффордширский университет; Клод Чибелуши, профессор когнитивных цифровых медиа-вычислений, Стаффордширский университети Деби Робертс, старший преподаватель, Стаффордширский университет

Эта статья переиздана из Беседа под лицензией Creative Commons. Прочтите оригинал статьи.

Книги по этой теме

at Внутренний рынок самовыражения и Amazon