Развитие Юнион-сквер в Гонконге. Диего Дельсо / delso.photo, CC BY-SA

Сегодня тысячи пустых пригородных центров усеивают американский пейзаж. Описывая разлагающиеся здания и потрескавшиеся автостоянки для асфальта, панегирик после панегирик приходит к такому же выводу: торговый центр «мертв». (Есть даже веб-сайт - DeadMalls.com - документирование снижения.)

Но за 8,000 миль прочь еще одно видение торгового центра - одно, что вполне может означать его будущее.

Гонконг имеет больше, чем 300 торговых центров, но большинство торговых центров города не сидят на автостоянках на асфальте; скорее, они находятся над станциями метро или под небоскребами. В моей книге "Mall City: Сонные миры Гонконга потребления, «Я описываю, как некоторые из них связаны с множеством башен, что они образуют мегаструктуры - города сами по себе, которые могут вместить десятки тысяч людей, которые живут, работают и играют, не выходя на улицу. В Гонконге также есть самые высокие в мире вертикальные торговые центры - «молл-небоскребы», которые поднимаются до уровней 26, с перекрещивающимися «экспресаторами», которые снимают покупателей высоко в парящие атриумы.

Теперь разработчики в материковом Китае и во всем мире начинают тесно копировать проекты в Гонконге. Но будут ли они улучшаться по вине пригородного торгового центра - или просто усугубить их?

Невыполненное видение торгового центра

В Гонконге эти городские центры взлетели после 1975, когда местное правительство создало Масс-транзитную железнодорожную корпорацию (MTRC). Помимо строительства линий метрополитена, MTRC разработала землю. (В большинстве городов транзитные корпорации являются отдельными субъектами от разработчиков.) Уникальная договоренность позволила городу легко интегрировать остановки метро с офисными и торговыми комплексами.

Городские мегаполисы Гонконга быстро стали самыми посещаемыми торговыми центрами в мире.

В отличие от своих коллег в пригородных американах, городские торговые центры Гонконга лежат ближе к первоначальным намерениям провидца провидца Виктора Грюна. В 1956, разработанном Грюном первый торговый центрЦентр Саутдейл в Миннесоте, со многими особенностями, которые мы связываем с торговыми центрами сегодня: он был полностью закрытым и с климат-контролем, с якорными магазинами, эскалаторами и атриумом со стеклянной крышей.

Но Центр Саутдейл точно не выполнил свое видение. Австрийский иммигрант, изменивший свое имя от Грюнбаума до Грюна (немецкий для «зеленого»), хотел, чтобы торговые центры были больше, чем торговый центр. Он увидел торговый центр в качестве нового центра города - центра квартир, офисов, парка и школ, которые предложили бы живую альтернативу тусклому, мягкому, пригородному разрастанию Америки.

Его мечта никогда не была реализована: американские торговые центры оставались островными, и, подобно монстру Франкенштейна, только питал безумное потребление, которое Грюн пытался смягчить.

«Я отказываюсь платить алименты за эти ублюдки», Грюн сказал в 1978, В речи того же года, озаглавленной "Печальная история торговых центров, "Он засуетился трагическим понижением качества торгового центра".

По словам Грюна, «промоутеры и спекулянты, которые просто хотели быстро заработать», извратили свое видение, отбросив ориентированные на сообщество функции, такие как библиотеки и кабинеты врачей, которые он предложил. И вместо того, чтобы окружать торговые центры с квартирами или парками, разработчики вместо этого создали «уродство и дискомфорт в землях, пропавших морями парковки». Хуже того, поскольку торговые центры привлекали полчища людей, они произвели «смертельный удар по уже страдающему городу» центров, перетащив из них последние оставшиеся виды деятельности ».

Грюн в конечном итоге вернулся в Вену в 1967 - только чтобы найти торговый центр к югу от старого города.

Все еще испорченный потребительством?

Но что подумает Виктор Грюн о городских центрах Гонконга? Они принадлежат к сообществу с высокой плотностью, смешанным использованием, и они окружены квартирами и пешеходами, а не морем асфальта и автомобилей. Другими словами, они превышают видение Грюна: они интегрированы в массовый транзит и имеют потрясающе высокие вертикальные предсердии.

Например, Юнион-сквер в Гонконге представляет собой мегаструктуру над железнодорожным вокзалом и включает в себя резиденции, офисы и гостиницы, построенные на пьедестале. Все это дома приблизительно 70,000 жителей на 35 акров, площадь размером с Пентагон. Монолит представляет собой совершенно новую концепцию городской жизни, самодостаточный «город в городе» - но один без улиц, кварталов или отдельных зданий.

Как удобная эта городская форма может быть, она действительно поставляется со строками. В случае Юнион-сквер - как и во многих других подиумах - торговый центр намеренно размещается на пересечении всех пешеходных потоков, между всеми входами в структуру и жилую, офисную и транзитную зоны.

Их невозможно пропустить и их невозможно избежать.

Для миллионов жителей и пешеходов, то вход в коммерческие районы становится неизбежностью, а не выбором. Он нормализует культуру потребительства: повседневная жизнь разыгрывается на территории торгового центра, а частный торговый атриум принимает на себя роль публичной площади. Поскольку апартаменты в Гонконге небольшие, летний жаркий и влажный - торговый центр становится местом сбора по умолчанию. И почему бы нет? Существует много места, и кондиционер предоставляется бесплатно. И пока вы там, вы можете также осмотреть магазины и потратить немного денег.

В этом отношении города торгового центра Гонконга достигают максимального потенциала того, что ученые называют "Gruen Transfer«Этот язык в щеку, придуманный в« честь »архитектора Виктора Грюна, относится к моменту, когда волнообразные коридоры торгового центра ведут их к простому шоппингу, а не к покупкам с планом покупки определенного продукта ,

Изобретатель торгового центра, который посетовал на закрытие небольших частных магазинов в городах из-за «гигантских торговых автоматов» в пригородах, наверняка повернулся бы в своей могиле, если бы знал, что эта машина стала городом.

Могут ли торговые центры Гонконга стать глобальными?

Сегодня судьба изобретения Грюна займет еще один поворот.

Развитие городского торгового центра в Гонконге стало предметом зависти других городов, в том числе Шэньчжэня и Шанхая, - которые ищут пути для создания компактных, ориентированных на транзит, прибыльных разработок.

Азиатский гиперплотный городской торговый центр также появляется в американских городах. Майами Центр Брикелла, пятиэтажный торговый центр в центре города. Покрывая три городских квартала, он увенчан тремя высокими подъемами (и был построен гонконгским разработчиком). Нью-Йорк строит семиэтажный торговый центр, прикрепленный к двум небоскребам в Хадсон-Ярдах, крупнейшем частном развитии Америки. Дизайн Сантьяго Калатравы Oculus - центральная часть Всемирного торгового центра - имеет торговый центр с магазинами 100, с его белым оребренным атриумом, привлекающим армию туристов, фотографирующихся с помощью самоубийств. Поскольку концентратор соединяет офисные здания с железнодорожными и метрополитенами, магазины также «орошаются» пассажирами 50,000, которые проходят каждый будний день.

Короче говоря, торговый центр не «мертв» - он просто меняется.

Модель развития настолько популярна в Китае - симптом быстрого роста отечественного потребительства, что разработчики даже придумали для этого термин:HOPSCA, "Аббревиатура от отеля, офисов, парковки, магазинов, конференц-центра и апартаментов.

Но чтобы отдать должное центральному центру торгового центра в этих проектах, возможно, «S» должен был быть поставлен перед чтением «SHOPCA» - сокращение от «Shopapocalypse».

Об авторе

Стефан Аль, доцент кафедры городского дизайна, Университет Пенсильвании

Эта статья изначально была опубликована в Беседа, Прочтите оригинал статьи.

Похожие книги:

at Внутренний рынок самовыражения и Amazon