Почему мы находимся в лаборатории реального времени более устойчивого городского будущего

Почему мы находимся в лаборатории реального времени более устойчивого городского будущего Дарян Шамхали / Unsplash, FAL

Пауза была навязана городской жизни. Тихие дороги, пустое небо, пустынные улицы и парки, закрытые кинотеатры, кафе и музеи - перерыв в расходах и безумие работы, знакомые нам всем. Действительность блокировки - превращение городов-призраков в места, которые мы когда-то знали. Все, что мы знаем о нашем городском мире, остановилось. Теперь.

Блокировка в какой-то момент закончится. Городская жизнь снова начнет напевать знакомым ритмам работы, отдыха и покупок. Это будет огромным облегчением для всех нас. И все же наши города никогда не будут прежними. Действительно, все может ухудшиться, прежде чем станет лучше.

Но это также тот случай, когда другие кризисы не ушли. Наша относительно короткая блокировка не решит в долгосрочной перспективе городские проблемызависимость от ископаемого топлива, рост выбросов углекислого газа, плохое качество воздуха, неблагополучные рынки жилья, утрата биоразнообразия, различия между богатыми и бедными, низкооплачиваемая работа. Они снова будут нуждаться в нашем внимании.

Кризис коронавируса дал новый взгляд на эти проблемы - и на то, как мы управляли нашим городским миром за последние несколько десятилетий. Города являются ключевыми узлами в нашем сложном и тесно связанном глобальном обществе, способствуя быстрому потоку людей, товаров и денег, росту корпоративного благосостояния и приватизации земли, активов и основных услуг. Для некоторых это принесло выгоду благодаря зарубежным поездкам, обилию потребительских товаров, внутренним инвестициям и устойчивому экономическому росту.

Почему мы находимся в лаборатории реального времени более устойчивого городского будущего Наши города не построены, чтобы быть устойчивыми. Педро Ластра / Unsplash, FAL

Но сейчас мы видим обратную сторону этого глобализированного городского мира. Плотно связанный мир может быстро превратить локализованное заболевание в пандемию; большие области экономики находятся в ведении крупные корпорации которые не всегда отвечают основным общественным потребностям; земля и ресурсы могут лежать пустой годами; и низкооплачиваемые работники в неформальной или гигантская экономика может быть оставлен без защиты.

Эта модель имеет идеальные условия для создания кризиса, как коронавирус. Это также очень плохо с этим справляется. Так что требуется что-то еще, чтобы вести нас в будущее. Старая история, в которой города конкурируют друг с другом, чтобы улучшить свое место в глобальном порядке клевания, никогда не была успешной в удовлетворении потребностей каждого. Но сейчас это выглядит очень рискованно, учитывая необходимость расширения сотрудничества и повышения устойчивости на местах.


Получите последние новости от InnerSelf


После коронавируса возникает ключевой вопрос: зачем нужен город? Это для достижения роста, привлечения внутренних инвестиций и конкуренции с глобальными конкурентами? Или это максимизировать качество жизни для всех, повысить устойчивость и устойчивость на местном уровне? Они не всегда взаимоисключающие, но это вопрос восстановления баланса. Помимо политики и идеологии, большинство людей просто хотят быть в безопасности и здоровы, особенно перед лицом будущих угроз, будь то климат, погода или вирусы.

За последние 20 лет в качестве городского географа я изучал, что нужно изменить, чтобы сделать города более устойчивыми, зелеными, справедливыми и доступными. Недавно я описал это в книга рядом с руководство для общественных деятелей о том, как справиться с чрезвычайной климатической ситуацией. Теперь, блокировка бросила нас всех в лабораторию в реальном времени, полную живых примеров того, как может выглядеть более устойчивое будущее. У нас есть прекрасная возможность изучить и изучить, какие из них можно использовать для создания устойчивых и безопасных городов.

Это уже началось. Многое стало возможным за последние несколько недель. Во многих местах произошли быстрые изменения, чтобы контролировать экономику, здоровье, транспорт и продовольствие. Мы окружены фрагментами прогрессивная городская политика: отмена выселения, национализированные услуги, бесплатный транспорт и здравоохранение, больничные кассы и гарантии заработной платы. Существует также расцвет общинных сети взаимопомощи как люди добровольно помогают наиболее уязвимым в повседневных делах. Вчерашние радикальные идеи становятся сегодняшним прагматичным выбором.

Мы можем многому научиться на основе этих кризисных инноваций, создав более постоянный выбор городской политики, чтобы сделать жизнь более приятной и безопасной для всех. Ниже я обсуждаю несколько ключевых областей городской жизни, которые в настоящее время предоставляют некоторые варианты.

Нарушение зависимости автомобиля

Многие люди по всему миру в настоящее время окружены более тихими улицами. Это дает нам огромную возможность переосмыслить и зафиксировать другой вид городской мобильности, Некоторые города уже делают это: например, Милан объявил, что 35 км улиц после кризиса велосипедистам и пешеходам.

Улицы с меньшим количеством автомобилей показали людям, как будут выглядеть более пригодные для жизни, прогулочные районы. Когда блокировка закончена, и общество возвращается к огромной задаче сокращения транспортных выбросов и улучшения качества воздуха, мы должны помнить, что более низкий уровень использования автомобилей быстро стал новым нормой. Это важно. Снижение уровня трафика, некоторые говорят до 60% с настоящего момента до 2030 года может стать ключом к предотвращению опасного уровня глобального потепления.

Поскольку у меня есть ранее изложенныйэто сокращение позволит решить многие давние проблемы городской политики - размывание общественного пространства, долгов, смещение торговых центров за пределами города и сокращение местных главных улиц, гибель и жертвы на дорогах, плохое качество воздуха и растущие выбросы углерода. Доступный, доступный, безуглеродный, общественный транспорт является ключом к поддержке менее зависимого от автомобиля городского будущего.

Этот кризис выявил значительное неравенство в способности людей передвигаться по городам. Во многих странах, включая мою (Великобритания), дерегулирование и приватизация помогли корпоративным операторам управлять частями транспортной системы в интересах акционеров, а не пользователей. Миллионы лиц транспортная бедностьгде они не могут позволить себе владеть и управлять автомобилем, и не имеют доступа к доступным вариантам общественного транспорта. Это приняло новый поворот во время этого кризиса. Для многих уязвимых людей вопрос о том, существует ли транзитная система для доступа к больницам, продовольствию и другим необходимым услугам, может быть вопросом жизни или смерти.

COVID-19 также подчеркнул, как ключевые работники поддерживают нашу повседневную жизнь. Поэтому создание качественного и доступного транспорта для них решающий, Некоторая осведомленность об этом существовала до появления коронавируса: в 2018 году один французский город ввел бесплатные автобусы, в то время как Люксембург сделал весь свой общественный транспорт бесплатным. Но вслед за нынешним кризисом места по всему миру создают свободный транзит, особенно для ключевые работники и для уязвимые люди.

Для достижения амбициозных целей по сокращению выбросов необходимо значительный сдвиг от личного использования автомобиля в течение десятилетия или около того. Пандемия дала представление о том, как этого можно достичь путем ограничения использования автомобилей для основных целей и тех, у кого проблемы с мобильностью, при этом доступный общественный транспорт становится новой нормой для большинства людей в городах.

Построение активных туристических сетей по регионам также имеет больше смысла, чем когда-либо. Велосипеды были замечены во многих местах, как лучшие варианты для передвижения. Инфраструктура для пеших и велосипедных прогулок может сыграть огромную роль в эффективном привлечении людей, а также делая их здоровее.

Также были выявлены недостатки пешеходного пространства, особенно для эффективного социального дистанцирования. Для обеспечения будущей устойчивости существует веское обоснование создание щедрых тротуаров и тротуаров которые занимают место у автомобилей. И, учитывая, что около 6,000 пешеходов убиты или серьезно ранены в дорожные происшествия каждый год в Великобритании может помочь внедрение более низких скоростей уменьшить госпитализацию и внести вклад в будущее управление эпидемией.

Блокировка также привела к значительное сокращение в загрязнении воздуха. Одно исследование показало, что локализация в Китае спасла 77,000 жизнь просто путем уменьшения этого загрязнения. Такое сокращение особенно важно, учитывая, что плохое качество воздуха может увеличить риск смерти из COVID-19. Учитывая расходы на здравоохранение и социальную помощь связанные с плохим качеством воздуха, увеличение тока в чистый воздух необходимо заблокировать, чтобы снизить нагрузку на службы здравоохранения в будущем.

Авиация получила удар, с всего рейсов снижение более чем наполовину во время кризиса. Это дает представление о типах и объемах полетов, которые в будущем могут оказаться излишними.

Города должны будут двигаться быстро, чтобы ограничить эти ожидания относительно низкой мобильности, особенно при небольших объемах автомобилей, меньшем количестве авиации, качественном доступном общественном транспорте и активных поездках. Мы все живем в реальности просто меньше путешествовать и менять свою деятельность в Интернете. Это огромная возможность пересмотреть методы работы, отдых и розничные привычки, а также поспорить о расходах на поддержку доступных и устойчивых путешествий для всех.

Общественно полезный город

Мы привыкли к недостаткам современной городской экономики - низкооплачиваемым и нестабильным рабочим местам, независимому бизнесу, вытесненному крупными корпорациями, земле и ресурсам, переходящим из частных в общественные руки, растущему разделению между богатыми и бедными районами. Коронавирус бросил многие из них в абсолютное облегчение.

У работников с низким доходом, особенно женщин, есть немного вариантов, кроме как продолжать работать и быть подвержен инфекцииБольницы борются за основное оборудованиете, кто в районах с более высоким доходом имеют лучшие места для упражнений и отдыха.

Но что больше всего ошеломляет в ответ на кризис, так это быстрое принятие мер, которые были бы только несколько дней назад немыслимый: отпуск по ипотечным кредитам и арендной плате, установленная законом оплата больничных, переход на национализацию услуг, особенно здравоохранения и транспорта, гарантии заработной платы, приостановление выселения и списание долгов. Нынешний кризис начал разрывать идеи во главе со свободным рынком.

Теперь мы, кажется, переоцениваем то, что имеет значение. Вместо того, чтобы считаться низкоквалифицированными специалистами на периферии экономики, ключевыми работниками, особенно в сфере здравоохранения и питания, почитаются за роль, которую они играют в поддержке нашего благополучия. Местные магазины испытывают обновленная поддержка поскольку они предлагают более сильные личные связи и преданность своему сообществу. Эти тенденции дают возможность реструктурировать главные улицы и создавать разнообразные местные рынки, которые могут удовлетворить потребности сообщества и повысить устойчивость к будущим кризисам.

Этот кризис также подчеркнул, у кого достаточно денег, чтобы жить. Помимо сохранения государственных рабочих мест и схем самозанятых доходов, появляются более радикальные предложения, которые меняют отношение людей к работе. универсальный базовый доход это идея, которая достигла совершеннолетия во время этого кризиса - безусловная, автоматическая проверка без учета средств для каждого человека как права гражданства. Правительство Испании согласился развернуть такую ​​схему на национальном уровне как можно скорее, и есть устойчивый интерес во многих других местах.

Идея гарантии минимального дохода также набирает обороты; возобновление интереса к идее универсальной и безусловной системы безопасности, которая может предложить достоинство и безопасность и предложить варианты для большего устойчивая жизнь.

Техника pin-drop социальная экономика может дать дополнительную информацию для переориентации городской экономики после коронавируса. Эта социальная экономика, состоящая из общественных предприятий, кооперативов и добровольных организаций, создает товары, услуги и занятость, которые в большей степени базируются на местном уровне, а сообщество основывается на диапазон областей: возобновляемые источники энергии, устойчивое жилье, продукты питания и микрофинансирование. Они приносят выгоды, включая местную занятость и закупки, более справедливую оплату, лучшие условия, устойчивое использование ресурсов, демократическую ответственность и приверженность социальной справедливости.

Заброшенные здания и земля накренилась крупными разработчиками могут быть перераспределен общественными организациями построить местная устойчивость через общинные фермы, возобновляемые источники энергии и жилье, а также досуг, местное биоразнообразие и хранение углерода.

Почему мы находимся в лаборатории реального времени более устойчивого городского будущего Сирень Лидс, жилищный кооператив. © Энди Лорд, Автор условии

Также очевидно, что некоторые части экономики, такие как игорные и рекламные корпорации, судебные приставы и лоббисты корпораций, менее социально полезны, чем другие. Есть признаки того, как экономика может измениться в положительном направлении. Многие фирмы временно переходят на более общественно полезное производство, делая, например, дезинфицирующее средство для рук, вентиляторы и медицинскую одежду.

Эти краткосрочные проблески более социально полезной экономики должны послужить источником вдохновения при рассмотрении будущего городского экономического планирования. Заводы могут перейти на производство ветряных турбин, электронных велосипедов, изоляционных панелей и тепловых насосов. А избыточные корпоративные офисные помещения в центре города или роскошные квартиры можно было бы переоборудовать для поддержки социально полезных мероприятий - размещения основных работников, библиотек, яслей, дневных центров, колледжей для получения навыков перехода и рабочих мест для совместной работы.

Зеленое городское достояние

Дальнейшее озеленение городов после коронавируса даст реальные и широко распространенные преимущества. Во время блокировки многие люди лучше понимают, как мало зеленое пространство у них есть доступ к их порогам. Многие также застряли в стесненных условиях, практически не имея доступа к открытым пространствам.

Качественные общественные и зеленые места необходимо радикально расширить, чтобы люди могли собираться и лечиться после травмы, полученной в результате этого опыта. Сейчас самое время перегружать такие планы. Разнообразные зеленые насаждения прямо лежат в основе нашего эмоциональное и психологическое благополучие и предложить ряд положительные эффекты по улавливанию углерода, очистке воздуха и сохранению живой природы.

Соседство дизайн вдохновленный природой могу поддержать это. Переплетение мест, где мы живем, с обширными природными пространствами, связанными с возможностями активного путешествия, может снизить зависимость от автомобилей, увеличить биологическое разнообразие и создать возможности для полноценного отдыха у наших порогов. Они также могут включать в себя местное производство продуктов питания и функции для борьбы с наводнениями, такие как устойчивый городской дренаж и водные сады, что еще больше повышает устойчивость к будущему кризису.

Существует также веское обоснование для приоритизации уличной модернизации. В случае будущих блокировок в холодные месяцы теплые дома с низким энергопотреблением и хорошо изолированными могут помочь решить другие проблемы, связанные с топливной бедностью и чрезмерные зимние смерти.

Этот момент дает реальную возможность заложить основы для новой сделки для природы и животных. Это важнее сейчас, чем когда-либо. Животные и дикая природа, обычно в быстрое снижение, находят способы восстановить точку опоры в этой передышке человеческой деятельности - но они могут быть под угрозой когда блокировка заканчивается. Способы создания более равного баланса с нашими собратьями включают расширение среды обитания для дикой природывосстановление поврежденных природных территорий, снижение зависимости от интенсивного животноводства, а также от мясных диет.

Почему мы находимся в лаборатории реального времени более устойчивого городского будущего Природа города: видение. © Джеймс Маккей, Автор условии

Кроме того, Исследователи начинают понимать, как зоонозные заболевания (те, которые передаются от животных к человеку), такие как COVID-19, могут быть скрытым результатом глобального масштаба человеческого развития. Недавний отчет Программа ООН по окружающей среде Исследовано, как быстрый рост городского населения во всем мире наряду с сокращением нетронутых экосистем создает возможности для распространения патогенных микроорганизмов между животными и людьми. Восстановление и защита природных пространств может стать ключевой частью будущей устойчивости к болезням.

Что дальше?

COVID-19 явно представляет собой важный момент. Впереди еще травма и потеря. Там может быть обвал рынка и длительная депрессия. Есть также тенденции к политическим и корпоративным органам эксплуатируя этот кризис для своих целей.

Для нашего городского мира это может означать больше негативов, обсуждавшихся ранее - отсутствие безопасности, приватизация, разделение и авторитаризм. И, когда блокировка заканчивается, может произойти эффект отскока, так как люди по понятным причинам стремятся охватить поездки, работу и потребительство, создавая значительные выбросы и загрязнение возникает.

Ни одно городское будущее не является неизбежным. Будущая история и реальность наших городов и поселков не за горами. Позитивы, которые видны во время этого кризиса, могут быть реально зафиксированы и расширены для создания более справедливого, более зеленого и безопасного городского будущего. Мы все можем хорошо жить и даже процветать в городах, даже если у нас есть и немного меньше из вещей, к которым мы привыкли. Переоценка того, что важно - общность, дружба, семейная жизнь - позволяет нам увидеть, сколько у нас уже есть, что может улучшить наше благополучие.

Часто идеи начинают сходиться под одним баннером. Многие в этой статье могут быть поняты через идею Зеленый Новый курс - предлагаемый комплекс мер по борьбе с изменением климата и неравенством, созданию хороших рабочих мест и защите природы. Это подход, который может предложить городам после кризиса с коронавирусом. Это указывает на городскую экономику, основанную на ключевых основах общественных услуг, экономику, работающую в пределах экологических границ нашей драгоценной биосферы, с сетью социальной защиты для всех. Эти идеи в настоящее время серьезно рассматриваются некоторыми городами, такими как Амстердам, как они думают о том, как восстановить свою экономику.

Почему мы находимся в лаборатории реального времени более устойчивого городского будущего Наделения в старом аэропорту: Tempelhofer Feld, Берлин. Матей Кастелич / Shutterstock.com

Как городское управление отреагирует на этот кризис и впоследствии будет ключевым. Государство, безусловно, будет играть гораздо большую роль, и это может быть более авторитарным, поскольку в последнее время чрезвычайные полномочия пограничный контроль, надзор и принудительный карантин подтверждают.

Но есть способ противостоять этим тенденциям - путем создания благоприятного, отзывчивого, основанного на участии государства, где решения достигаются с гражданами, а не навязываются им. Значимый государственно-гражданское общество Контракт означает, что государство может действовать мощно, но также и на сторону граждан, например, путем перемещения активов, ресурсов, налогов и благосостояния в их пользу. Мы видим проблески этого уже через новый муниципальный подходс Барселоной в качестве одного из ведущих примеров.

Трудно предсказать, как все будет на самом деле в такой быстро меняющейся среде. То, что я представил здесь, - это некоторые проблески выполнимых, здравомыслящих действий, которые можно было бы использовать для создания устойчивых городов из кризиса коронавируса.

Десять идей для улучшения городов

Их можно обобщить в десяти идеях, которые города могут реализовать после этого кризиса:

  1. Перераспределите дорожное пространство для ежедневных упражнений и активных путешествий
  2. Субсидировать бесплатные автобусы для ключевых работников и отрегулировать общественный транспорт для создания недорогого общественного транспорта с нулевым выбросом углерода.
  3. Пробная гарантия заработной платы или базовые схемы заработка, чтобы никто не остался позади
  4. Сдвиг субсидий для продвижения общественно полезного производства
  5. Планируйте, чтобы дома были теплыми и удобными для любых будущих кризисов
  6. Выделите неиспользуемые земли для занятий спортом, отдыха, дикой природы и биоразнообразия.
  7. Поддержите общественные предприятия и предоставьте землю, чтобы увеличить предложение местной еды
  8. Обязательства по снижению скорости для снижения смертности и облегчения нагрузки на службы здравоохранения
  9. Создать больше поддержки для местных предприятий и инвестировать в местные магазины и улицы
  10. Используйте показатели для подсчета значимых вещей, особенно неоплачиваемой работы по уходу, ключевых работников, качества жизни и защиты окружающей среды.

Об авторе

Пол Чаттертон, профессор городского будущего, Университет Лидса

Эта статья переиздана из Беседа под лицензией Creative Commons. Прочтите оригинал статьи.

Книги по этой теме

Человеческий рой: как наши общества возникают, процветают и падают

Марк У. Моффет
0465055680Если шимпанзе зайдет на территорию другой группы, он почти наверняка будет убит. Но житель Нью-Йорка может прилететь в Лос-Анджелес - или на Борнео - без особого страха. Психологи мало что объяснили: в течение многих лет они считали, что наша биология устанавливает жесткий верхний предел - для людей из 150 - размера наших социальных групп. Но человеческие общества на самом деле значительно больше. Как нам удается - по большому счету - ладить друг с другом? В этой потрясающей парадигму книге биолог Марк Моффетт использует результаты психологии, социологии и антропологии для объяснения социальных адаптаций, которые связывают общества. Он исследует, как противоречие между идентичностью и анонимностью определяет, как общества развиваются, функционируют и терпят неудачу. Превосходя Оружие, микробы и сталь и Sapiens, Человеческий Рой раскрывает, как человечество создало огромные цивилизации непревзойденной сложности - и что нужно для их поддержания. Доступно на Amazon

Окружающая среда: наука за историями

Джей Х. Синготт, Мэттью Лапосата
0134204883Окружающая среда: наука за историями является бестселлером вводного курса по науке об окружающей среде, известного своим дружественным для студентов стилем повествования, интеграцией реальных историй и тематических исследований, а также представлением новейших научных и исследовательских работ. 6th издание предоставляет новые возможности, чтобы помочь учащимся увидеть связи между интегрированными тематическими исследованиями и наукой в ​​каждой главе, и предоставляет им возможность применять научный процесс к проблемам окружающей среды. Доступно на Amazon

Возможная планета: руководство по более устойчивой жизни

Кен Крус
0995847045Вы обеспокоены состоянием нашей планеты и надеетесь, что правительства и корпорации найдут устойчивый способ для нас жить? Если вы не думаете об этом слишком усердно, это может сработать, но так ли это? Оставшись в одиночестве, с драйверами популярности и прибыли, я не слишком уверен, что так и будет. Недостающая часть этого уравнения - ты и я. Люди, которые считают, что корпорации и правительства могут добиться большего успеха. Люди, которые считают, что благодаря действию мы можем выиграть немного больше времени для разработки и реализации решений наших критических проблем. Доступно на Amazon

От издателя:
Покупки на Amazon идут, чтобы покрыть стоимость привлечения вас InnerSelf.com, MightyNatural.com, и ClimateImpactNews.com бесплатно и без рекламодателей, которые отслеживают ваши привычки просмотра. Даже если вы нажмете на ссылку, но не купите эти выбранные продукты, все остальное, что вы купите в этом же посещении Amazon, платит нам небольшую комиссию. Никаких дополнительных затрат для вас нет, поэтому, пожалуйста, внесите свой вклад. Вы также можете пройдите по этой ссылке использовать в Amazon в любое время, чтобы вы могли помочь поддержать наши усилия.

enafarZH-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

Следуйте за InnerSelf

facebook-значокTwitter-значокНовости-значок

Получить последнее по электронной почте

{Emailcloak = выкл}

САМОЕ ЧИТАЕМОЕ

Какое будущее у авиакомпаний?
Какое будущее у авиакомпаний?
by Даррен Эллис и др.

ОТ РЕДАКТОРОВ

Песня может поднять сердце и душу
by Мари Т. Рассел, Внутренний
У меня есть несколько способов, с помощью которых я могу избавиться от темноты, когда обнаружу, что она закралась. Один из них - садоводство или времяпровождение на природе. Другое молчание. Еще один способ чтения. И тот, который ...
Почему Дональд Трамп может быть самым большим неудачником в истории
by Роберт Дженнингс, InnerSelf.com
Вся эта пандемия коронавируса стоит целого состояния, может быть, 2, 3 или 4 состояния, неизвестного размера. О да, и сотни тысяч, а может и миллион людей умрут преждевременно как прямая ...
Талисман для пандемии и тематической песни для социального разделения и изоляции
by Мари Т. Рассел, Внутренний
Недавно я натолкнулся на песню и, слушая тексты песен, подумал, что это будет идеальная песня как «тематическая песня» для времен социальной изоляции. (Тексты под видео.)
Позволяю Рэнди Воронке Моё Бешенство
by Роберт Дженнингс, InnerSelf.com
(Обновлено 4-26) Я не смог написать правильно вещь, которую я готов опубликовать в прошлом месяце, Вы видите, что я в ярости. Я просто хочу наброситься.
Плутон Сервис Объявление
by Роберт Дженнингс, InnerSelf.com
(обновлено 4/15/2020) Теперь, когда у всех есть время для творчества, невозможно сказать, что вы найдете, чтобы развлечь свое внутреннее я.