Как ваша скорость вождения влияет на выбросы вашего автомобиля

Как ваша скорость вождения влияет на выбросы вашего автомобиля? SP Photo / Shutterstock CC BY-ND

Каждый автомобиль имеет оптимальный диапазон скоростей, что приводит к минимальному расходу топлива, но этот диапазон отличается в зависимости от типа транспортного средства, дизайна и возраста.

Обычно это выглядит следующим образом: расход топлива увеличивается примерно с 80 км / ч, отчасти потому, что увеличивается сопротивление воздуха.

Как ваша скорость вождения влияет на выбросы вашего автомобиля? Автор условии

Но скорость - это только один фактор. Независимо от того, на какой машине вы едете, вы можете снизить расход топлива (и, следовательно, выбросы), двигаясь более плавно.

Это включает в себя опережение поворотов и предотвращение внезапного торможения, снятие ноги с акселератора непосредственно перед достижением вершины холма и крейсерскую над ним, а также удаление багажников на крыше или брусьев и более тяжелых предметов изнутри, когда они не нужны для облегчения автомобиля и более обтекаемый.

Вождение с умом

В Новой Зеландии EnergyWise митинги Раньше пробегал 1200 км вокруг Северного острова. Они были разработаны, чтобы продемонстрировать, сколько топлива можно сэкономить благодаря хорошим привычкам вождения.

Соревновавшиеся водители должны были добраться до каждого пункта назначения в течение определенного периода времени. Слишком медленный крейсерский ход со скоростью 60-70 км / ч на прямых дорогах в зоне 100 км / ч просто для экономии топлива был невозможен (также потому, что слишком медленное движение по открытым дорогам может привести к авариям).


Получите последние новости от InnerSelf


Оптимальная средняя скорость (как для профессиональных, так и для средних водителей) обычно составляла около 80 км / ч. Ключом к экономии топлива было плавное движение.

На первом ралли в 2002 году в университете Масси был представлен новый Volkswagen Golf на дизельном топливе (любезно предоставленный VW NZ), работающий на 100% биодизеле из отходов животного жира (как Z Energy производства).

Автомобиль, работающий на ископаемом дизеле, выбрасывает около 2.7 кг углекислого газа на литр, а бензиновый автомобиль производит 2.3 кг на литр. Использование биотоплива для вытеснения дизельного топлива или бензина может снизить выбросы до 90% на километр, если биотопливо производится из животного жира на мясокомбинате. Количество варьируется в зависимости от источника биотоплива (сахарный тростник, пшеница, рапс). И, конечно, было бы неприемлемо, если бы биотопливные культуры заменяли продовольственные культуры или леса.

Независимо от автомобиля, водители могут снизить расход топлива на 15-20%, улучшив только привычки вождения - одновременно сокращая выбросы и экономя деньги.

Эффективность топлива

Когда вы думаете о замене вашего автомобиля, учет эффективности использования топлива является еще одним важным способом экономии затрат на топливо и сокращения выбросов.

Во многих странах, в том числе в США, Японии, Китае и странах Европейского Союза, стандарты топливной эффективности применяются уже более десяти лет. Это побудило производителей автомобилей разрабатывать дизайн более экономичные автомобили.

Большинство легковых автомобилей, продаваемых по всему миру, подпадают под эти стандарты. Но и Австралия, и Новая Зеландия затянули цепь в этом отношении, отчасти потому, что большинство автомобилей импортируется.

Новая Зеландия также не решается ввести «слабый«Схема, которая предлагает плату за импорт импортируемых автомобилей с высоким уровнем выбросов для удешевления импортных гибридов, электромобилей и других эффективных транспортных средств за счет субсидий.

В Новой Зеландии за рулем электрический автомобиль приводит к низким выбросам потому что производство электроэнергии на 85% возобновимо. В Австралии, которая все еще зависит от энергии, работающей на угле, электромобили несут ответственность за более высокие выбросы, если они не перезаряжаются через местное возобновляемое электроснабжение.

Цены на топливо и электроэнергию неизбежно будут расти. Но независимо от того, ездим ли мы на бензине или на электромобиле, мы все можем оградить себя от некоторых из этих будущих повышений цен, двигаясь более эффективно и менее быстро.

Об авторе

Ральф Симс, профессор Школы инженерии и передовых технологий, Massey University

Эта статья переиздана из Беседа под лицензией Creative Commons. Прочтите оригинал статьи.

Книги по этой теме

Просадка: самый всеобъемлющий план, когда-либо предлагаемый для обратного глобального потепления

Пол Хокен и Том Стейер
9780143130444Перед лицом широко распространенного страха и апатии международная коалиция исследователей, специалистов и ученых объединилась, чтобы предложить ряд реалистичных и смелых решений проблемы изменения климата. Здесь описаны сто методов и практик, некоторые из них хорошо известны; некоторые, о которых вы, возможно, никогда не слышали. Они варьируются от чистой энергии до обучения девочек в странах с низким уровнем дохода и практики землепользования, которая выбрасывает углерод из воздуха. Решения существуют, являются экономически жизнеспособными, и сообщества во всем мире в настоящее время принимают их с умением и решительностью. Доступно на Amazon

Проектирование климатических решений: руководство по политике для низкоуглеродной энергетики

Хэл Харви, Робби Орвис, Джеффри Риссман
1610919564Поскольку последствия изменения климата уже сказались на нас, необходимость сокращения глобальных выбросов парниковых газов является не менее чем насущной. Это сложная задача, но технологии и стратегии для ее решения существуют сегодня. Небольшой набор энергетической политики, хорошо спроектированный и реализованный, может поставить нас на путь к низкоуглеродному будущему. Энергетические системы большие и сложные, поэтому энергетическая политика должна быть целенаправленной и рентабельной. Подходы «один размер подходит всем» просто не справятся с работой. Политики нуждаются в четком, всеобъемлющем ресурсе, который описывает энергетическую политику, которая будет иметь наибольшее влияние на наше климатическое будущее, и описывает, как правильно разрабатывать эту политику. Доступно на Amazon

Это меняет все: Капитализм против Климатологической

Наоми Кляйн
1451697392In Это изменяет все Наоми Кляйн утверждает, что изменение климата - это не просто еще одна проблема, которую нужно аккуратно поставить между налогами и здравоохранением. Это тревога, которая призывает нас к налаживанию экономической системы, которая уже во многих отношениях подводит нас. Кляйн тщательно выверяет аргументы в пользу того, что массовое сокращение выбросов парниковых газов - это наш лучший шанс одновременно сократить неравенство, изменить наши разрушенные демократии и восстановить разрушенную местную экономику. Она разоблачает идеологическое отчаяние отрицателей изменения климата, мессианские заблуждения потенциальных геоинженеров и трагический пораженчество слишком многих основных зеленых инициатив. И она наглядно демонстрирует, почему рынок не смог - и не может - исправить климатический кризис, а вместо этого усугубит ситуацию, применяя все более экстремальные и экологически разрушительные методы добычи, сопровождаемые безудержным капитализмом бедствий. Доступно на Amazon

От издателя:
Покупки на Amazon идут, чтобы покрыть стоимость привлечения вас InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, и ClimateImpactNews.com бесплатно и без рекламодателей, которые отслеживают ваши привычки просмотра. Даже если вы нажмете на ссылку, но не купите эти выбранные продукты, все остальное, что вы купите в этом же посещении Amazon, платит нам небольшую комиссию. Никаких дополнительных затрат для вас нет, поэтому, пожалуйста, внесите свой вклад. Вы также можете пройдите по этой ссылке использовать в Amazon в любое время, чтобы вы могли помочь поддержать наши усилия.

enafarZH-CNzh-TWnltlfifrdehiiditjakomsnofaptruessvtrvi

Следуйте за InnerSelf

facebook-значокTwitter-значокНовости-значок

Получить последнее по электронной почте

{Emailcloak = выкл}

ВНУТРЕННИЕ ГОЛОСЫ

Что мне подходит: «Я могу это сделать!»
Что мне подходит: «Я могу это сделать!»
by Мари Т. Рассел, Внутренний
Будьте добры к себе и другим
Будьте добры к себе и другим
by Сара Люк Маккой

САМОЕ ЧИТАЕМОЕ

Будьте добры к себе и другим
Будьте добры к себе и другим
by Сара Люк Маккой
Защищает ли лицевой щиток от Covid-19?
Защищает ли лицевой щиток от Covid-19?
by Филипп Руссо и Бретт Митчелл

ОТ РЕДАКТОРОВ

Информационный бюллетень InnerSelf: сентябрь 20, 2020
by InnerSelf персонала
Тему информационного бюллетеня на этой неделе можно резюмировать как «вы можете это сделать» или, более конкретно, «мы можем это сделать!». Это еще один способ сказать «вы / мы в силах внести изменения». Изображение…
Что мне подходит: «Я могу это сделать!»
by Мари Т. Рассел, Внутренний
Причина, по которой я делюсь «тем, что работает для меня», заключается в том, что это может сработать и для вас. Если не совсем так, как я это делаю, поскольку мы все уникальны, некоторые различия в подходах или методах вполне могут быть чем-то ...
Информационный бюллетень InnerSelf: сентябрь 6, 2020
by InnerSelf персонала
Мы видим жизнь через призму нашего восприятия. Стивен Р. Кови писал: «Мы видим мир не таким, каков он есть, а такими, какие мы есть ──или так, как мы привыкли его видеть». Итак, на этой неделе мы рассмотрим некоторые…
InnerSelf Newsletter: август 30, 2020
by InnerSelf персонала
Дороги, по которым мы путешествуем сегодня, стары как времена, но для нас они новы. Переживания, которые мы переживаем, стары как времена, но они также новы для нас. То же самое и с…
Когда правда настолько ужасна, что причиняет боль, действуйте
by Мария Т. Рассел, InnerSelf.com
Среди всех ужасов, происходящих в наши дни, меня вдохновляют сияющие лучи надежды. Обычные люди, отстаивающие то, что правильно (и против того, что неправильно). Бейсболисты,…