Что такое секрет создания счастливого города?Афины могут научить нас тому, что делает людей счастливыми. (Фото Дуг под Creative Commons лицензия.)


«Для чего нужны города?» И «Кто их владеет?» Это два вопроса, на которые выступил отмеченный наградами журналист Чарльз Монтгомери в своей книге, Счастливый город. Как следует из названия своей книги, Монтгомери связывает эти два вопроса с проблемой счастья. По его словам, если стремление к счастью является для нас чем-то важным, то то, как мы строим и живем в наших городах, должно отражать наше представление о том, что такое счастье. 

Монтгомери рассказывает историю двух древних городов - Афин и Рима - чтобы проиллюстрировать различные взгляды на счастье, выраженные в дизайне каждого города. Афины в Древней Греции были созданы на основе идеи «эвдемонии» - термина, введенного Сократом для обозначения состояния человеческого процветания или состояния хорошего внутреннего духа. Для жителей Афин город был больше, чем местом жизни и работы. Это также была концепция о том, как жить. 

Жители Афин любили город за то, как он поддерживает богатую культурную и гражданскую жизнь. Для них счастье означало гораздо больше, чем удача и материальное богатство. Он воплощал как мышление, так и действие, и обязательно включал активную гражданскую активность. По их мнению, активное участие в общественной жизни делает человека целостным. К сожалению, некоторые группы людей были исключены из активного участия в общественной жизни города. В эти группы входили женщины, дети, рабы и иностранцы, жившие в Афинах.

Древний город Афины был спроектирован таким образом, чтобы поощрять активное участие. Агора - или большая площадь - была сердцем древних Афин. Здесь люди могли гулять, делать покупки и собираться для публичных выступлений. Именно на агоре процветали демократия и гражданская активность. Также на агоре Сократ и другие ораторы того времени обсуждали такие философские вопросы, как значение счастья. 


графика подписки внутри себя


Древний Рим, с другой стороны, отражал разные представления о значении счастья. Первоначально созданный для отражения большего количества духовных ценностей, Рим со временем сместился, чтобы сосредоточиться больше на силе и личной славе, чем на общем благе. В честь римской элиты воздвигнуты огромные памятники. Общественное пространство и благополучие большинства людей подвергались серьезному пренебрежению. Город стал неприятным местом; и многие, кто мог себе это позволить, уехали в деревню. Городская жизнь стала слишком омерзительной.

Итак, что мы можем узнать из этой истории о двух древних городах в отношении стремления к счастью? Мы можем начать с определения того, что мы подразумеваем под счастьем. Считаем ли мы, что счастье - это индивидуальный успех и благополучие, или мы считаем, что личное счастье связано с благополучием общества в целом? Другими словами, можем ли мы быть счастливыми в жалком обществе? Можем ли мы быть счастливыми, если не участвуем в формировании благополучия общества? Только когда мы ясно понимаем, что счастье означает для нас, мы сможем спроектировать наши города таким образом, чтобы они отражали и поддерживали нашу идею счастья.

Более половины населения Земли сейчас проживает в городах. Мы обязаны спросить: «Это счастливые места? Поддерживают ли наши города наше индивидуальное и коллективное благополучие? Если нет, то как мы можем сделать их такими? » Вот тут-то и появляются вопросы Монтгомери: «Для чего нужны города?» и «Кому они принадлежат?» Присмотревшись ко многим городам, можно предположить, что их цель - разместить людей, обслужить торговлю и перемещать людей и товары из одного места в другое. В некоторых городах также устанавливают памятники во славу исторических людей и событий. 

Второй вопрос - кому принадлежит город. Кому принадлежат улицы, тротуары и памятники? Кто будет решать, как будут использоваться города, какие мероприятия будут проходить на городской площади и куда можно и куда нельзя ездить автомобилям? 

Жители древних Афин без труда ответили на эти два вопроса. Они знали, что они владеют городом, и стремились сделать его местом, где может процветать счастье. С другой стороны, мы, кажется, потерялись в замешательстве. Мы заявляем о своем праве на поиски счастья, но затем позволяем нашим городам стать объектами, несовместимыми с тем, что, как мы думаем, мы преследуем.

Посмотрите на карту или вид с воздуха практически любого города. Есть ли сомнения, что автомобили захватили наши города? Отражает ли это наше представление о счастье? Большинству из нас нравятся наши машины и их удобство, позволяющее доставить нас практически куда угодно. Тем не менее мы видим, что городская жизнь, построенная на использовании автомобилей, на самом деле уменьшила наше удовольствие от города. Мы застреваем в пробках, используем ценное городское пространство для строительства парковок и гаражей, делаем прогулки и езда на велосипеде опасными и неприятными и все больше отдаляемся от мира природы и от других людей в нашем сообществе. Монтгомери изучил города по всему миру и пришел к выводу, что города - особенно улицы городов - могут быть дружелюбными по отношению к людям или к машинам, но не к обоим.  

Так что же нам делать? Наши города уже построены, улицы выложены бетоном. Но это не значит, что мы застряли. Мы могли бы вдохновиться другой историей о двух городах - этой, рассказом Чарльза Диккенса. Большинству из нас знакомы первые строки: «Это были лучшие времена, это были худшие из времен, это был век мудрости, это был век глупости. . . . » Хотя действие романа Диккенса происходит в 1700-х годах, эти драматические линии могут быть применены и к условиям сегодняшнего дня. История Диккена в Повесть о двух городах о дуальности и революции, но также о воскресении. 

Идея воскресения может помочь нам пересмотреть и перестроить наши города, чтобы они больше соответствовали нашему взгляду на счастье. Нам не нужно принимать города такими, какие они есть. Мы можем возродить идею города как места, которое питает нашу целостность и объединяет нас. Мы можем вернуть себе права собственности на наши города, приняв более активное участие в общественной жизни, и мы можем настаивать на том, чтобы наши города служили средством для желаемого образа жизни, а не просто фоном для жизни. Мы могли бы начать с использования горшечных растений, скамеек и столов для пикника, чтобы блокировать въезд автомобилей на улицы в центре наших городов. Затем мы можем переоборудовать космические автомобили, над которыми когда-то доминировали, чтобы освободить место для пешеходов и велосипедистов, чтобы люди могли собираться и чтобы сообщество могло расти. Мы можем приветствовать идею о том, что у нас есть общий долг - участвовать в общественной жизни и, участвуя в этом, узнать, что такое настоящее счастье. 

Эта статья изначально появилась О пользователе

Связанные книги:

at