Где была ваша продукция? CoolR / Shutterstock.com

Моя команда в университете штата Иллинойс только что разработала первая в высоком разрешении карта цепочки поставок продовольствия в США.

Наша карта представляет собой исчерпывающий снимок всех потоков продовольствия между округами США - зерно, фрукты и овощи, корма для животных и обработанные продукты питания.

Чтобы построить карту, мы собрали информацию из восьми баз данных, включая Структура анализа грузов из Национальной лаборатории Ок-Риджа, который отслеживает, где товары отправляются по всей стране, и данные о торговле в портах от Бюро переписей США, который показывает международные порты, через которые торгуются товары.

Мы также выпустили эту информацию в общедоступная база данных.

Эта карта показывает, как продукты питания перемещаются между округами в США. Каждая строка представляет собой транспортировку всех продуктов питания вдоль транзитных маршрутов, таких как автомобильные или железные дороги. Письма об экологических исследованиях (2019), CC BY-SA

Что показывает эта карта?

1. Откуда ваша еда?

Теперь жители каждого округа могут видеть, как они связаны со всеми остальными округами в стране посредством передачи продуктов питания. В целом, между нашими странами на нашей карте существует миллион ссылок 9.5.

Все американцы, от городского до сельского, связаны через продовольственную систему. Все потребители полагаются на удаленных производителей; сельскохозяйственные перерабатывающие заводы; хранение продуктов, таких как зернохранилища и продуктовые магазины; и системы транспортировки продуктов питания.

Например, на карте показано, как начинается отгрузка кукурузы на ферме в Иллинойсе, идет к элеватору в Айове, а затем отправляется на откормочную площадку в Канзасе, а затем отправляется в виде продуктов животного происхождения, отправляемых в продуктовые магазины в Чикаго.

2. Где находятся центры питания

В нашем учебном году в округе Лос-Анджелес было получено более 17 миллионов тонн пищи, чем в любом другом округе 2012. Отгружено еще больше: 22 миллионов тонн.

Калифорнийские округа Фресно и Станислав являются следующими по величине соответственно. Фактически, многие из округов, которые отправляли и получали наибольшее количество продуктов питания, были расположены в Калифорнии. Это связано с несколькими крупными городскими центрами, такими как Лос-Анджелес и Сан-Франциско, а также с продуктивной Центральной долиной в Калифорнии.

Мы также искали основные округа - места, которые являются наиболее важными для общей структуры сети поставок продовольствия. Срыв в работе любого из этих округов может иметь волновые последствия для всей цепочки поставок продовольствия.

Мы сделали это путем поиска округов с наибольшим количеством подключений к другим, а также тех, которые получили высокий балл по фактору, названному «Центральность между» измерение мест с наибольшей долей кратчайших путей.

Список возглавлял округ Сан-Бернардино, а затем ряд других транзитных центров в Калифорнии. Также в списке находятся округ Марикопа, Аризона; Округ Шелби, Теннесси; и округ Харрис, штат Техас.

Тем не менее, наши оценки основаны на 2012, год экстремальной засухи в кукурузном поясе, Итак, через год сеть может выглядеть иначе. Возможно, что округа в пределах кукурузного пояса окажутся более критичными в годы без засухи. Это то, к чему мы надеемся в будущем поработать.

3. Как еда путешествует с места на место

Мы также смотрели на то, сколько еды транспортируется между одним графством и другим.

Многие из крупнейших транспортных связей были в пределах Калифорнии. Это указывает на то, что внутри государства происходит большое внутреннее движение продовольствия.

Одно из крупнейших соединений - от округа Ниагара до округа Эри в Нью-Йорке. Это связано с потоком продовольствия через важный международный сухопутный порт с Канадой.

Некоторые из других крупнейших ссылок были внутри самих округов. Это происходит из-за перемещения продуктов питания для производства в округе - например, молоко сходит с грузовика в большом складе, а затем отправляется на предприятие по производству йогурта, затем йогурт перемещается на продуктовый склад распределения, все в пределах того же самого округ.

Цепочка поставок продовольствия опирается на сложную сеть взаимосвязанной инфраструктуры. Например, много зерна, произведенного по всему Среднему Западу, транспортируется в порт Нового Орлеана на экспорт. Это в первую очередь происходит через водные пути рек Огайо и Миссисипи.

Инфраструктура вдоль этих водных путей - такие как шлюзы 52 и 53 - имеют решающее значение, но не были пересмотрены с момента их строительства в 1929. Они представляют собой серьезное узкое местозамедление неисчислимых цепочек поставок по всей стране, в том числе зерна. Если бы они полностью потерпели неудачу, то транспорт и цепочки поставок товаров были бы полностью разрушены.

Железные дороги также важны для перемещения зерна, С другой стороны, свежие продукты часто перемещаются по стране рефрижератор, Это связано с необходимостью сохранять свежие фрукты и овощи - относительно дорогостоящие сельскохозяйственные продукты - прохладными, пока они не дойдут до потребителя.

В будущей работе мы надеемся оценить конкретную инфраструктуру, которая имеет решающее значение для цепочки поставок продовольствия в США.

Об авторе

Меган Конар, Доцент кафедры гражданского и экологического инжиниринга, Университет штата Иллинойс в Урбана-Шампейн

Эта статья переиздана из Беседа под лицензией Creative Commons. Прочтите оригинал статьи.

books_environment