Большинство водителей имеют ограниченную осведомленность о том, как быть в безопасности вокруг грузовиков. sv1ambo / Flickr, CC BY

Эксперты по транспорту предупредили, что рост населения в городах и спрос на новую инфраструктуру может привести к большему количеству столкновений, серьезным травмам и, возможно, смертельным исходам с участием тяжелых транспортных средств, таких как грузовые автомобили.

Молодые водители (18-25) в четыре раза более вероятный для участия в серьезных или смертельных авариях. Это означает, что кампании по безопасности дорожного движения, ориентированные на молодых водителей, безопасно взаимодействующих с тяжелыми транспортными средствами, могут повлиять на нашу дорожную пошлину.

Безопасность дорожного движения

Ожидается, что количество грузовиков на австралийских дорогах двойной в следующие 20 лет.

В 12 с марта по март 2018, Люди 184 погибли от фатальных аварий 163, связанных с тяжелыми грузовиками через Австралию. И вопреки мнению людей, 80% дорожно-транспортных происшествий с участием тяжелых транспортных средств в основном вызванный другой стороной - не водителем грузовика. Примерно в 63% этих сторон в возрасте 21 или младше.

Причиной этого могло быть отчасти из-за того, что большинство водителей недостаточно осведомлены о том, как быть в безопасности вокруг грузовиков.

Прошедшие кампании от Виктории Транспортная комиссия по авариям и другие подчеркнули важность безопасности дорожного движения, сосредоточив внимание на таких аспектах, как скорость, усталость и вождение в нетрезвом состоянии. Однако в Австралии вокруг кампаний, нацеленных на безопасность вокруг грузовиков, мало.

Ассоциация Королевский автомобильный клуб Квинсленда создал видео, чтобы показать, как разделить дорогу с пользователями грузовиков. И хотя рекламная кампания в NSW в Австралии еще не было кампании, ориентированной на наиболее уязвимых участников дорожного движения (18-25).

Что люди не знают о грузовиках

Студенты из Университета связи Swinburne сотрудничали с творческим агентством Melbourne, Жесткий край, для исследования и разработки такой кампании для своих сверстников. Некоторые исследования предлагают разработчикам кампании, которые часть целевой аудитории хорошо подходят для понимания визуального тона, языка и поведения их целевой демографии.

В Австралии не так много кампаний по безопасности дорожного движения, которые сосредоточены на тяжелых транспортных средствах:

{youtube}https://youtu.be/woNQJZqp4DI{/youtube}

Ассоциация студенты опросили больше, чем участники 200 в возрасте 18-25. Они обнаружили, что 80% никогда не рассматривали отрасль грузовых автомобилей и поэтому не знали о рисках, связанных с совместным использованием дороги с тяжелыми транспортными средствами.

Половина участников думали, что водители грузовиков были агрессивными и неквалифицированными, 20% полностью не знали о местонахождении слепых пятен на грузовиках, в то время как 60% были смутно осведомленными грузовиками, имели слепые пятна. Большинство недооценили время, затрачиваемое на то, чтобы грузовики тормозились, чтобы избежать сбоев.

Исследование коррелировало с результатами Австралийский совет по исследованию дорог в отношении ежедневных проблем, с которыми сталкиваются тяжелые водители транспортных средств при совместном использовании дороги с легкими транспортными средствами. Пять ключевых сообщений с борта были:

• Дайте много уведомлений об поворотах или остановках, особенно в условиях интенсивного движения

• дают грузовикам много места, когда они меняют дорожки

• при повороте или соединении с потоком трафика следите за грузовиками

• придерживайтесь своей стороны дороги, так как грузовики не могут легко уйти с вашего пути

• дождаться, пока грузовики завершат маневры, прежде чем продолжить

• остерегайтесь слепых пятен.

У грузовиков есть четыре основных слепых пятна на транспортном средстве, расположенные непосредственно перед грузовиком, рядом с дверью водителя грузовика, с пассажирской стороны, которая управляет длиной грузовика и протягивает три полосы, и 10m непосредственно за грузовиком.

Размер грузовика является важным фактором для молодых водителей. Тяжелые транспортные средства могут варьироваться между 4.5-22 тонн, Большая масса транспортного средства требует больше места для торможения, например, грузовик, путешествующий по 60km / h, обходит 83-метры для торможения, а грузовик, путешествующий по 100km / h, обходит 185-метры для торможения. (Американский перевод: 100km = приблизительно 60 миль, 185 метров, 185 ярдов, приблизительно)

Неблагоприятные скорости в преобладающих условиях по-прежнему являются основной причиной несчастных случаев. В сочетании со скоростью в стороннем автомобиле это может привести к повороту, повороту или затруднению переговоров перекрестками с круговыми движениями или полосами движения.

Как мы можем их научить

В NSW Будьте грузовик кампания, ориентированная на слепые пятна, с видеороликами, показывающими, что видели водители грузовиков, когда они были на водительском месте.

Помещение людей на место водителя было эффективным способом связаться с слепыми пятнами грузовика:

{youtube}https://youtu.be/EhgvdII-QTU{/youtube}

В рамках своих исследований студенты Swinburne также сидели в кабине грузовика. С этой точки зрения они решили, что проблемы дизайна для своей кампании включали в себя то, как наилучшим образом сообщить точку зрения водителя грузовика водителям автомобилей и как разработать способ, которым молодые люди будут распознавать и принимать свою роль в этой проблеме.

Во время своих предварительных интервью студенты обнаружили, что 98% людей на легких автомобилях заметили рекламные объявления на грузовиках. Некоторые из идей, которые они придумали, включали передачу слепых пятен через цвет по бокам грузовика.

Они также разработали интерактивные игры, чтобы подчеркнуть тупость поведения водителя при вытаскивании перед грузовиком, который будет показан в течение квартала на футбольных матчах.

Безопасность дорожного движения - общая ответственность. Обеспечение безопасности наших дорог требует поддержки организаций, промышленности, бизнеса, общественных групп и отдельных лиц.

Дизайн хорошо подходит для перевода сложностей, связанных с проблемами, и разработки кампаний по изменению поведения, которые обучают и мотивируют.

Об авторе

Ники Вракг, доцент, Технологический университет Swinburne

Эта статья изначально была опубликована в Беседа, Прочтите оригинал статьи.

Книги по этой теме

at Внутренний рынок самовыражения и Amazon