В День труда политики традиционно прислушиваются к судьбе работника, которого должен отметить национальный праздник. Поскольку борьба рабочего класса занимает центральное место на выборах в этом году, мы, вероятно, услышим от них больше, чем обычно, разговор о шагах, которые они предпримут для сокращения неравенства в доходах или прекращения трех десятилетий стагнации заработной платы.
Некоторые из них пойдут на один шаг вперед и озвучат поддержку профсоюзов и коллективных переговоров, которые одновременно снизились, а заработная плата застоялась.
Они делают это по уважительной причине. Не только американские рабочие дал понять, они устали от того, что их оставляют позади по мере развития экономики, появляется все больше свидетельств того, что упадок профсоюзов является одной из основных причин стагнации заработной платы и неравенства доходов.
Решение, однако, не в том, чтобы вернуть профсоюзы вчерашнего дня. Нам нужно создать более крепкие деловые и трудовые партнерства на завтра.
Слайд профсоюзной власти
Еще в середине 1980, наше исследование в MIT показало этот коллективный договор уже не мог использовать угрозу забастовок или других форм давления, чтобы заставить предприятия соответствовать согласованному увеличению заработной платы.
Ранее угрозы забастовки и страх организованности заставляли компании соответствовать заработной плате, о которой договаривались в ключевых сделках. Например, в конце 1940 General Motors и United Auto Workers договорились о формуле заработной платы, связывающей повышение заработной платы с повышением производительности и стоимости жизни. Профсоюзные предприятия должны были последовать их примеру или рискнуть забастовкой. Даже компании без профсоюзов должны были делать то же самое, если они хотели избежать организации своих работников.
Недавние исследования показывают, что снижение влияния на профсоюзы, наблюдаемое в 1980, сохраняется и в настоящее время сильно сказывается как на профсоюзных, так и на профсоюзных работниках. только что выпущенный отчет Институт экономической политики Института экономической политики, например, считает, что упадок в союзах - с процента 23 в 1979 до процента 11 в 2013 - и их коллективная сила в переговорах заставила мужчин в частном секторе зарабатывать на 109 на миллиард долларов меньше с каждым годом, а женщин - на 24 на миллиард меньше.
Другие недавние исследования показывают, что снижение заработной платы в настоящее время распространилось на государственный сектор. Учителя были особенно сильно пострадали, В 1979 учителя зарабатывали на 2 процентов меньше, чем сопоставимые выпускники колледжей. В 2015 разрыв в доходах увеличился до 17 процентов.
Больше чем пустая риторика?
Исследования, подобные этому, убедили больше демократических кандидатов призвать к восстановлению профсоюзов.
Но возможно ли это или это просто пустая риторика?
Как я утверждал раньшеЯ считаю, что это пусто по двум причинам. Во-первых, после 1978 три основные попытки провести реформу трудового законодательства, чтобы упростить создание профсоюза, были заблокированы в Конгрессе. И нет никаких оснований полагать, что это изменится.
Во-вторых, даже если профсоюзы снова начнут расти, они не смогут полагаться на свои прошлые источники власти для повышения заработной платы. Слишком большая внутренняя и международная конкуренция, и слишком легко перенести капитал и рабочие места в страны с более низкой заработной платой. Это делает намного более трудным использование забастовочных или объединяющих угроз, чтобы заставить компании поднять заработную плату или соответствовать согласованным повышениям.
Так что еще можно сделать? В предыдущих статьях я приводил аргументы в пользу новой политики в области труда, которая не только поддерживает профсоюзы, но и способствует партнерским отношениям в сфере управления трудовыми ресурсами. Я также предложил расширение защиты от ответных действий работодателей для большего числа работников, таких как работники предприятий быстрого питания, борющиеся за минимальную заработную плату в размере 15, или независимые подрядчики, такие как водители Uber или Lyft. Эти изменения помогут изменить политику в области труда, чтобы она соответствовала современной экономике.
Но трудовая политика больше не может оставаться в одиночестве. Необходима более полная стратегия, которая объединяет пересмотренную политику в области труда с тем, что называется Экономическая стратегия «большой дороги».
В Массачусетском технологическом институте мои коллеги и я преподаем этот подход нашим студентам MBA, в классы для руководителей и в нашем публичные онлайн-курсы, Мы говорим нынешним и будущим руководителям бизнеса, что у них есть выбор в том, как они конкурируют на рынке: они могут минимизировать затраты на рабочую силу и бороться за то, чтобы профсоюзы не входили в свои организации, или они могут инвестировать в своих работников, используя свои знания, навыки и мотивацию. достичь высокого уровня производительности и обслуживания клиентов. А затем вознаградите этих сотрудников справедливой долей прибыли, которую они помогают получать.
За последние два десятилетия исследователи обнаружили как компании, использующие этот «дорогой» подход, такие как розничные продавцы, такие как Costco или Market Basket, авиакомпании, такие как Southwest, или поставщики медицинских услуг, такие как Kaiser Permanente, так же хорошо или даже лучше получают долгосрочную финансовую отдачу, обслуживание клиентов и заработную плату, чем Конкуренты «на низкой дороге», такие как Walmart или Spirit Airlines.
Задача впереди
Как мы можем стимулировать больше компаний двигаться в этом направлении?
Как педагоги, мы должны сыграть важную роль, но наши усилия должны сопровождаться хорошо скоординированными усилиями, которые пронизывают федеральное правительство и бизнес, чтобы реализовать преимущества политики на дорогах. Одним из примеров является восстановление разрушающейся инфраструктуры Америки через государственно-частные партнерства, которые есть у некоторых лидеров бизнеса и рабочей силы. уже стремится к.
Та же самая сделка должна быть заключена в реализации новой производственной политики. Мы вряд ли вернем многие рабочие места, потерянные в Китае и других странах с более низкой заработной платой. Лучший способ для правительства помочь восстановить нашу производственную базу - поддержать инвестиции в технологии следующего поколениятакие как легкие металлы, фотоника, робототехника и носимые волокна, которые будут генерировать энергию и охлаждать наши тела. Но также важно настаивать на том, чтобы предприятия, получающие федеральное финансирование, обязались производить здесь свою продукцию и инвестировать в свою рабочую силу.
Так что в этот День труда я считаю, что кандидаты должны выйти за рамки пустой риторики прошлого и посвятить себя тяжелой работе по пересмотру политики в сфере труда таким образом, чтобы ее можно было принять.
И затем они должны принять комплексные и дисциплинированные административные меры, необходимые для реализации стратегии на дорогах, которая ставит экономику на путь, который действительно будет работать для всех.
Об авторе
Томас Кочан, профессор управления, MIT Sloan школа менеджмента
Эта статья изначально была опубликована в Беседа, Прочтите оригинал статьи.
Книги по этой теме
at Внутренний рынок самовыражения и Amazon
