Солнечная энергия теперь питает большую часть мира. kenlund / Flickr, CC BY-SA

В 2016 в глобальную сетку была добавлена ​​более возобновляемая энергия, чем когда-либо, и по более низкой цене. Очевидно, идет глобальная энергетическая революция.

Что послужило катализатором этой трансформации?

В нашем последнем исследовании, Быстрее и чище 2: начинающая декарбонизация, мы рассмотрели тенденции, ведущие декарбонизацию в трех ключевых секторах глобальной энергетической системы - энергетики, транспорта и зданий.

Следуя обязательствам и действиям стран по выбросам, мы рассмотрели, какие силы могут ускорить переход через наши Анализ климатического действия.

Оказывается, что в этих областях потребовалось всего несколько игроков, чтобы привести в движение те преобразования, которые понадобятся для удовлетворения цель Парижского соглашения сохранения глобального повышения температуры до значительно ниже 2°C, в идеале до 1.5°C, что превышает доиндустриальный уровень.

Возобновляемые источники энергии на своем пути

Наиболее прогрессивным направлением в энергетическом секторе является возобновляемая энергия. Здесь только три страны - Дания, Германия и Испания - смогли показать путь и начать международный сдвиг.

Все трое представили сильные пакеты политики для ветра и солнца, которые дали четкие сигналы инвесторам и разработчикам инвестировать в эти новые технологии. Цели в области возобновляемых источников энергии и схемы финансовой поддержки, такие как тарифы на питание, были для них центральными.

В 2015 страны 146 реализовали такие схемы поддержки.

Затем мы установили, что Соединенное Королевство, Италия и Китай вместе с американскими штатами Техас и Калифорния усилили массовое производство солнечных технологий еще больше и обеспечили масштабы экономии за счет масштаба, которые привели к этому значительному увеличению возобновляемой мощности во всем мире.

Между 2006 и 2015 глобальная мощность ветра увеличилась на 600%, а мощность солнечной энергии расширились по 3,500%.

Автор условии

По прогнозам Solar, в большинстве стран 2030 станет самым дешевым источником энергии. В некоторых регионах возобновляемые источники энергии уже конкурентоспособны с ископаемым топливом.

Информация выпущен в этом месяце Экологической программой Организации Объединенных Наций и Bloomberg New Energy Finance подтверждает, что в 2016 темпы возобновляемого поглощения снова возросли, а чистая энергия обеспечила 55% всех новых мощностей по производству электроэнергии, добавленных во всем мире. Это первый раз, когда было больше новых возобновляемых мощностей, чем уголь.

Инвестиции в возобновляемые источники энергии удвоили инвестиции в ископаемые виды топлива. Тем не менее, чистые инвестиции в энергетику снизились на 23% от 2015, в основном из-за падения цен.

Для достижения целей Парижского соглашения нам необходимо полностью обезглавить глобальную энергетическую систему к середине столетия. Это означает, что исторические тенденции в энергетическом секторе - 25% до 30% годового прироста возобновляемых источников энергии - должны продолжаться в течение следующих пяти-десяти лет.

Это потребует дополнительные политики и стимулы, от большей гибкости в энергетической системе до новых регуляторных и рыночных подходов.

Электрические транспортные средства готовы взлететь

Аналогичная тенденция начинает трансформироваться транспортный сектор, В 2016 было продано более миллиона электромобилей, а новые продажи продолжаются превышать прогнозы.

Опять же, наше исследование говорит нам, что для начала этой тенденции потребовалось всего несколько игроков: Норвегия, Нидерланды, Калифорния и совсем недавно Китай.

Китай стал лидером в области чистой транспортировки. Эти автомобили оснащены солнечной батареей. vtpoly / Flickr, CC BY

В их политике основное внимание уделялось целям увеличения доли электромобилей для продажи и на дороге, кампаниям по содействию изменению поведения, инвестициям в инфраструктуру и исследованиям и разработкам.

Европейский союз видел продажи электромобилей забрать в 2013. И в США их сегмент рынка вырос между 2011 и 2013, немного замедлился в 2014 и 2015, и возвращаться снова в 2016.

Рынок Китая взлетел немного позже, в 2014, но продажи там уже превзошли как США, так и ЕС.

Хотя на сегодняшний день он отстает от сектора возобновляемых источников энергии, рынок электромобилей готов увидеть подобный бум. Текущие объемы продаж впечатляют, но мы все еще далеки от того, чтобы увидеть трансформацию транспорта, которая позволила бы нам достичь целей Парижского соглашения.

Для мира, чтобы соответствовать верхнему пределу 2 ° C, установленному в Париже, половина всех легковых автомобилей на дороге должна была быть электрической 2050. Чтобы достичь цели 1.5 ° C, почти все транспортные средства на дороге должны быть электроприводом, и никакие автомобили с двигателями внутреннего сгорания не должны продаваться после примерно 2035.

Чтобы заставить нас идти по этому пути, больше правительств во всем мире необходимо будет ввести ту же строгую политику, что и те, которые были приняты Норвегией и Нидерландами.

Здания приходят последними

Третий сектор, который мы рассмотрели, - это здания. Хотя более высокие стандарты энергоэффективности в приборах действительно начинают сдерживать выбросы, выбросы от зданий с обогревом и охлаждением намного сложнее поэтапно отключить.

Существуют проверенные технологические решения, которые могут привести к новым, здания с нулевым углеродом, Если они разработаны правильно, эти конструкции экономически эффективны в течение всего срока их службы и могут улучшить качество жизни.

В Европе и в других странах существует некоторая хорошая первоначальная политика в отношении новых строительных стандартов, которые делают новые конструкции более экологичными, а некоторые страны ЕС - Соединенное Королевство, Франция и Нидерланды - также начинают утверждать, что старые здания должны быть модернизированы.

Тем не менее, скорость модернизации значительно отстает от того, что требуется для существенного снижения выбросов в атмосферу.

Инновационные финансовые механизмы для увеличения скорости модернизации зданий вместе с хорошими примерами строительных норм и правил для новых конструкций будут иметь большое значение для принятия эти технологии.

И, как показало наше исследование, только небольшая часть правительств (или регионов) должна будет сделать шаг, чтобы начать трансформацию. Он работал на энергию и транспорт - почему бы и не здания?

Чем больше правительств взаимодействуют друг с другом в обмене политическими успехами, тем больше глобальная трансформация. В сотрудничестве мы можем встретить цель 1.5 ° C.

Об авторах

Маркус Хагеманн, Исследователь Политика в области энергетики и климата, Университет Утрехта и Анджей Анцигье, аналитик по вопросам политики климата, преподаватель, Нью-Йоркский университет

Эта статья изначально была опубликована в Беседа, Прочтите оригинал статьи.

Книги по этой теме

at Внутренний рынок самовыражения и Amazon