Поскольку автоматизированные технологии все чаще внедряются в конструкцию автомобилей, потребители должны ознакомиться с этими функциями из соображений безопасности. Shutterstock

Возможно, вы помните симпатичную машину Google с автоматическим управлением. В 2014 технический гигант объявил о своем совершенно новом прототипе каким может быть будущее транспортировки в один прекрасный день, Если вы хотите, чтобы вы могли управлять этим сегодня, вам не повезло. Дизайн был к сожалению пересмотрен в 2017, Но не волнуйтесь, то, что произошло, не повлияло на план внедрения мира в автомобили с автоматическим управлением, я имею в виду автономные автомобили, автомобили без водителя, автоматизированные транспортные средства или ... роботизированные автомобили?

Сегодняшние автомобили предлагают широкий выбор доступных средств вождения. Относительно небольшое количество моделей, тем не менее, оснащено расширенными функциями, такими как технология самостоятельной или автоматической парковки, а также системами, способными управлять рулем и ускорением в различных дорожных ситуациях. Недавний отчет показывает, что несмотря на оптимистичный всплеск проникновения на рынок этих систем, широкая публика все еще на заборе когда дело доходит до того, чтобы полностью полагаться на них.

Системы классификации

Общество инженеров автомобильной промышленности (SAE) - крупная профессиональная ассоциация инженеров и организация, разрабатывающая стандарты, - выпустило классификацию автоматизированные системы вождения в 2014 с единственной целью прояснить ситуацию по всем направлениям. Это не прошло хорошо, и критики отметили ограничения в таксономии, Однако одной из характеристик таксономии является то, что она была разработана для технической аудитории. Таким образом, получается, что широкой публике не оставалось ничего другого, кроме как сбить с толку любую другую информацию, которая была им предоставлена.

В 2016 Mercedes-Benz выпустил рекламу своего нового автомобиля 2017 E-Class. Вместо этого основное внимание было уделено их футуристическому концептуальному автомобилю F 015 с самостоятельным вождением, который двигался так, чтобы пассажиры переднего и заднего ряда смотрели друг на друга и использовали футуристический Особое мнение меньшинстваподобные дисплеи, Реклама подверглась нападению со стороны защитников безопасности дорожного движения, потому что она завышала «возможность использования функций автоматического вождения» E-класс, Вы можете даже заметить мелкий шрифт: «Автомобиль не может двигаться сам, но имеет функции автоматического вождения».

Изъятое объявление Mercedes-Benz.

{youtube}C0d5e1c_qo0{/youtube}

Подобное противоречие привело к тому, что Tesla была в центре дебатов в 2016, когда она объявила, что выпустит возможности самостоятельного вождения по воздуху для своих транспортных средств. Как и в случае с Mercedes-Benz, компания подверглась критике за вводящую в заблуждение рекламу и «завышение автономности своих транспортных средств".

Вы можете подумать: это просто названия, рекламные кампании все время делают одно и то же, в чем же вред? Ранее в этом году Американская автомобильная ассоциация - федерация крупных автомобильных клубов и защитник безопасности в Северной Америке - выпустила своевременный отчет, указывающий, как на самом деле используется терминология, используемая производителями для описания своих автоматизированных технологий. трудно для потребителей понять, Хотя это, кажется, просто проблема коммуникации и брендинга, на самом деле проблема может иметь гораздо более глубокие последствия.

Маркировка ожиданий

Когда я покупаю посудомоечную машину, мне нужна машина, которая автоматизирует ручную работу по мытью посуды. Что мне нужно сделать, это просто нажать кнопку, и машина будет делать свое дело без дополнительной команды или вмешательства. Теперь, хотите верьте, хотите нет, похожая логика применима к автоматизированным системам вождения. Если мне скажут - или покажут, или предложат, или намекнут, - что машина на самом деле может ехать сама, что вы ожидаете от меня, как от человека?

Оставляя в стороне связанные технические или этические проблемы, с точки зрения того, кто преподает и исследует когнитивная эргономика и человеческий факторЯ могу вам сказать, что предоставление неточной или даже ошибочной информации о том, как автоматизация работает, имеет прямые последствия для безопасности. К ним относятся непреднамеренное использование машин, снижение уровня контроля или внимания к их функциям и полное игнорирование возможных предупреждений. Некоторые из этих последствий для безопасности были затронуты в официальный отчет о расследовании после первого несчастного случая с участием автомобиля с автоматизированной системой вождения.

Информирование потребителей

Что, вы можете спросить, что осталось сделать сегодняшним водителям?

Несколько вещей: во-первых, прежде чем водить автомобиль, оборудованный автономными или автономными функциями, вы можете узнать больше о реальных возможностях и ограничениях. Вы можете обратиться в свое представительство или провести старые добрые онлайн-исследования. Ценный ресурс для потребителей MyCarDoesWhat.org, Этот веб-сайт с полезными видео и ссылками на веб-сайты производителей и руководства пользователя полезен для ознакомления с преимуществами и недостатками автоматизированных систем вождения.

Наконец, прежде чем использовать функции автоматического вождения вашего автомобиля в реальном движении, вы можете ознакомиться с тем, как они работают, как их задействовать и т. Д. Делайте все это в неподвижном состоянии, если, возможно, припаркованы на подъездной дороге.

Я знаю, что это может звучать как большая работа (а иногда ее может даже не хватить), но, как уже неоднократно показывали исследования и реконструкция аварий, когда вы находитесь за рулем, самое безопасное, что нужно сделать, это сохранить свой разум и смотреть на дорогу, вместо того, чтобы думать о том, как автомобиль с вождением может сделать ваш поездку на работу намного проще и намного приятнее.

Об авторе

Франческо Бионди, доцент, Университет Виндзор

Эта статья переиздана из Беседа под лицензией Creative Commons. Прочтите оригинал статьи.

Книги по этой теме

at Внутренний рынок самовыражения и Amazon