Крупные авиалинии говорят, что они действуют на изменение климата - не так много

Если вы путешественник, который заботится о снижении выбросов углекислого газа, то с какими авиакомпаниями лучше летать, чем с другими?

Несколько крупнейших авиакомпаний мира объявили о планах стать «углеродно-нейтральными», в то время как другие пробуют новое авиационное топливо. Но какая из их климатических инициатив имеет большое значение?

На эти вопросы мы и собирались ответить год назад, проанализировав, какие из 58 крупнейших авиакомпаний мира летают 70% от общего числа. количество мест в километрах - выполняем свои обещания по сокращению воздействия на климат.

Хорошие новости? Некоторые авиакомпании предпринимают позитивные шаги. Плохие новости? Когда вы сравниваете то, что делается с продолжающимся ростом выбросов, даже лучшие авиалинии не делают достаточно близко.

Более эффективные рейсы по-прежнему увеличивают выбросы

Наше исследование Обнаружено, что три четверти крупнейших авиакомпаний мира продемонстрировали повышение эффективности использования углерода - измеряется как содержание углекислого газа на одно свободное место. Но это не то же самое, что сокращение выбросов общий.

графика подписки внутри себя

Одним из хороших примеров был испанский флагманский перевозчик Iberia, который сократил выбросы на место примерно на 6% в 2017 году, но увеличил абсолютные выбросы на 7%.

В 2018 году по сравнению с 2017 годом общее воздействие всех климатических мер, принятых 58 крупнейшими авиакомпаниями, составило улучшение на 1%. Это не соответствует цели отрасли по достижению 1.5% больше в эффективности. И улучшения были более чем уничтожены общим ежегодным увеличением выбросов в отрасли на 5.2%.

Эта проблема становится еще яснее, когда вы смотрите немного дальше назад. Цифры промышленности показать, что мировые авиакомпании произвели 733 миллиона тонн CO? выбросы в 2014 году. Падение тарифов и увеличение количества людей, желающих летать, привели к тому, что выбросы авиакомпаний выросли на 23% всего за пять лет.

Что делают авиакомпании?

Авиакомпании сообщили о климатических инициативах в 22 областях, наиболее распространенными из которых являются обновление парка, эффективность двигателя, снижение веса и оптимизация траектории полета. Примеры в наша статья следующие:

  • Сингапурские авиалинии модифицировали двигатели Trent 900 на своем самолете A380, сэкономив 26,326 0.24 тонн CO? (эквивалентно XNUMX% годовых выбросов авиакомпании);
  • Усилия KLM по снижению веса на борту привели к выбросу CO? сокращение выбросов на 13,500 0.05 тонн (XNUMX% выбросов KLM).
  • Etihad сообщает об экономии 17,000 0.16 тонн CO? за счет улучшения плана полета (XNUMX% выбросов).

Девятнадцать из 58 крупных авиакомпаний, которые я изучал, инвестируют в альтернативные виды топлива. Но масштаб их программ исследований и разработок, а также использование альтернативных видов топлива, остается крошечным.

Как пример, для Дня Земли 2018 Air Canada объявила 160-тонная экономия выбросов за счет смешивания 230,000 22 литров «биоструйного» топлива в 300,000 внутренних рейсах. Сколько это было топлива? Недостаточно даже для того, чтобы заполнить более 380 XNUMX литров вместимости всего одного самолета AXNUMX.

Углеродно-нейтральные обещания

Некоторые авиакомпании, в том числе Qantas, стремятся быть Нейтральный углерод от 2050, Хотя это будет нелегко, Qantas, по крайней мере, начинает с улучшения отчетности по климату; это один из восемь авиакомпаний решение проблемы углеродного риска посредством систематического Целевая группа по финансовым раскрытиям, связанным с климатом процесс.

Около половины крупных авиакомпаний занимаются компенсацией выбросов углерода, но только 13 предоставляют информацию об измеримых воздействиях. Тезисы включают Air New Zealand, с его программой FlyNeutral, чтобы помочь восстановить родной лес в Новой Зеландии.

Отсутствие деталей означает, что целостность многих схем смещения сомнительна. И даже при правильном управлении смещения все еще избегать тот факт, что мы не можем сделать глубокие сокращения углерода если мы будем продолжать летать по текущим ценам.

Что нужно делать авиакомпаниям и правительствам

Наши исследования показывают, что усилия крупных авиакомпаний в области климата не достигают цели, которая была достигнута. Для сокращения авиационной эмиссии срочно необходимы три основных изменения.

  1. Все авиакомпании должны реализовать все меры в 22 категориях, охватываемых наш отчет пожинать любой возможный выигрыш в эффективности.

  2. Гораздо больше исследований необходимо для разработки альтернативных видов авиационного топлива, которые действительно сокращают выбросы. Учитывая то, что мы видели до сих пор, это вряд ли биотопливо. Электронное топливо - жидкое топливо, полученное из углекислого газа и водорода, - может обеспечить такое решение, но впереди есть проблемы, включая высокие затраты.

  3. Правительства могут - и некоторые европейские страны - вводить налоги на выбросы углерода, а затем инвестировать в более низкие альтернативы выбросам углерода. Они также могут послужить стимулом для разработки новых видов топлива и альтернативной инфраструктуры, такой как железнодорожные или электрические самолеты для коротких поездок.

Как вы можете изменить ситуацию

Наша исследовательская работа была выпущена в конце прошлого года на мероприятии Всемирного совета по туризму и туризму, связанном с Мадридский климатический саммит, Активистка Грета Тунберг классно плыла по всему миру, чтобы быть там, а не летать.

Путешественники с высоким уровнем дохода со всего мира оказали непропорционально большое влияние на увеличение авиационной эмиссии.

Это означает, что каждый из нас, кто имеет достаточные привилегии для полета, для работы или для удовольствия, также должен сыграть свою роль, благодаря:

  1. уменьшая наш полет (полностьюили летать меньше)
  2. смещение углерода
  3. для важных поездок, только полеты с авиакомпаниями, делающими больше для сокращения выбросов.

Чтобы действительно оказать влияние, гораздо больше из нас должны сделать все три.

Об авторе

Сюзанна Бекен, профессор устойчивого туризма и директор Института туризма Гриффита, Университет Гриффита

Эта статья переиздана из Беседа под лицензией Creative Commons. Прочтите оригинал статьи.

Книги по этой теме

Просадка: самый всеобъемлющий план, когда-либо предлагаемый для обратного глобального потепления

Пол Хокен и Том Стейер
9780143130444Перед лицом широко распространенного страха и апатии международная коалиция исследователей, специалистов и ученых объединилась, чтобы предложить ряд реалистичных и смелых решений проблемы изменения климата. Здесь описаны сто методов и практик, некоторые из них хорошо известны; некоторые, о которых вы, возможно, никогда не слышали. Они варьируются от чистой энергии до обучения девочек в странах с низким уровнем дохода и практики землепользования, которая выбрасывает углерод из воздуха. Решения существуют, являются экономически жизнеспособными, и сообщества во всем мире в настоящее время принимают их с умением и решительностью. Доступно на Amazon

Проектирование климатических решений: руководство по политике для низкоуглеродной энергетики

Хэл Харви, Робби Орвис, Джеффри Риссман
1610919564Поскольку последствия изменения климата уже сказываются на нас, необходимость сокращения глобальных выбросов парниковых газов является не менее чем насущной. Это непростая задача, но технологии и стратегии для ее решения существуют сегодня. Небольшой набор энергетических политик, хорошо продуманных и реализованных, может направить нас на путь к низкоуглеродному будущему. Энергетические системы большие и сложные, поэтому энергетическая политика должна быть целенаправленной и рентабельной. Универсальные подходы просто не помогут. Директивным органам нужен четкий и всеобъемлющий ресурс, в котором излагается энергетическая политика, которая окажет наибольшее влияние на наше климатическое будущее, и описывается, как ее правильно разрабатывать. Доступно на Amazon

Это меняет все: Капитализм против Климатологической

Наоми Кляйн
1451697392In Это изменяет все Наоми Кляйн утверждает, что изменение климата - это не просто еще одна проблема, которую нужно аккуратно поставить между налогами и здравоохранением. Это тревога, которая призывает нас к налаживанию экономической системы, которая уже во многих отношениях подводит нас. Кляйн тщательно выверяет аргументы в пользу того, что массовое сокращение выбросов парниковых газов - это наш лучший шанс одновременно сократить неравенство, изменить наши разрушенные демократии и восстановить разрушенную местную экономику. Она разоблачает идеологическое отчаяние отрицателей изменения климата, мессианские заблуждения потенциальных геоинженеров и трагический пораженчество слишком многих основных зеленых инициатив. И она наглядно демонстрирует, почему рынок не смог - и не может - исправить климатический кризис, а вместо этого усугубит ситуацию, применяя все более экстремальные и экологически разрушительные методы добычи, сопровождаемые безудержным капитализмом бедствий. Доступно на Amazon

От издателя:
Покупки на Amazon идут, чтобы покрыть стоимость привлечения вас InnerSelf.comelf.com, MightyNatural.com, и ClimateImpactNews.com бесплатно и без рекламодателей, которые отслеживают ваши привычки просмотра. Даже если вы нажмете на ссылку, но не купите эти выбранные продукты, все остальное, что вы купите в этом же посещении Amazon, платит нам небольшую комиссию. Никаких дополнительных затрат для вас нет, поэтому, пожалуйста, внесите свой вклад. Вы также можете воспользоваться этой ссылкой использовать в Amazon в любое время, чтобы вы могли помочь поддержать наши усилия.