Это очень близко к 71 млрд. Тонн мировых запасов, о которых мы уже знали.

Фосфат является одним из основных материалов, используемых в одном типе литий-ионных аккумуляторов, известном как «LFP», и спрос на эти аккумуляторы — и лежащий в их основе фосфат — высок. растет быстро. Поэтому очень важно, что некоторые комментаторы предположили, что это новое месторождение может удовлетворить мировые потребности в фосфоритах для следующие полвека.

До этого открытия только пять стран контролировали 85% мировых запасов, причем 70% только в Марокко. На данный момент больше всего фосфоритов добывается в Китае. 85 млн тонн в 2021 году, за ним следует Марокко с объемом производства 38 миллионов тонн.

Это неравномерное распределение вызывает особое беспокойство у тех стран и регионов, которые упустили возможность, поскольку фосфоритная руда считается «критическим материалом». Критические материалы — это элементы, которые важны с экономической точки зрения, но подвержены риску внезапных перебоев в поставках или, как правило, быть в дефиците.

Элемент фосфор (фосфат является его естественной формой) находится на Европейский список критических материалов. В Соединенном Королевстве фосфоритная руда не входит в список критически важных материалов. «список наблюдения» материалов, вызывающих озабоченность.

Еда против автомобилей

Новое открытие может избежать надвигающейся конфликт между сельским хозяйством и электромобилями из-за нехватки фосфатов, возможно, с отголосками дилеммы «еда против топлива», как биотопливо конкурирует за сельскохозяйственные земли. В настоящее время около 90% производства фосфатов идет на сельскохозяйственные удобрения (фосфор — буква «P» в удобрениях NPK).

Транспортная отрасль должна быть более разборчивой: только 10% фосфора, содержащегося в осадочных породах, подходят для перевозки грузов. фосфорная кислота высокой чистоты используется в этих автомобильных аккумуляторах LFP. Возможно, новые резервы Норвегии будут означать, что обе страны смогут иметь столько, сколько им нужно.

Раньше больше внимания уделялось другим способам производства ионно-литиевых батарей, включающим никель и другие материалы, такие как кобальт, марганец или алюминий. Эти батареи хранят больше энергии при том же весе. Однако сами они зависят от других критических элементов (кобальт например, в основном встречается в Демократической Республике Конго).

Для сравнения, материалы, используемые для производства аккумуляторов LFP, относительно дешевы и распространены — некоторые в отрасли в шутку называют их аккумуляторами «ржавчина и удобрения». Илон Маск заявил, что его компания Tesla планирует перевести большую часть своего производства автомобилей на аккумуляторы LFP, которые предлагают подходящая производительность для электромобилей средней дальности и стационарного хранения, что со временем.

Они также обычно рассматриваются как безопаснее, они быстро заряжаются и, в отличие от своих конкурентов, их можно заряжается до 100% без потери срока службы.

Хотя материал, используемый в батареях LFP, не так хорош (с точки зрения хранения на единицу веса), как батареи на основе никеля, автопроизводители попытались обойти эту проблему, сделав другие компоненты батареи легче. Это может также помочь сделать эти батареи более пригодными для вторичной переработки.

Но в этом заключается еще одна проблема для аккумуляторов LFP. Поскольку материалы, используемые для их изготовления, намного дешевле, у переработчиков меньше ценности для восстановления в конце срока службы, что делает экономика их переработки более сложная задача.

Международное энергетическое агентство заявило, что батареи типа LFP используются в 30% новых электромобилей в мире, и почти все эти 30% Сделано в Китае. Прогнозируется, что рынок аккумуляторов LFP вырастет с От 10 миллиардов долларов США (7.8 миллиардов фунтов стерлингов) до 50 миллиардов долларов США (39 миллиардов фунтов стерлингов) в период с 2021 по 2028 год.. В этом контексте открытие в Норвегии потенциально является огромным благом для европейских автопроизводителей, поскольку один из ключевых материалов для аккумуляторов теперь может находиться у порога.

Тем не менее, это всегда долгий путь от открытие ресурса для производства, нахождение ресурса представляет собой подножие горы. Хотя это открытие можно только приветствовать, многое еще предстоит сделать, чтобы мобилизовать этот ресурс на благо аккумуляторной отрасли.

Если дальнейшая разведка даст благоприятные результаты, Норвегия планирует ускорить разработку рудника. дата открытия 2028. Так что, возможно, когда-нибудь в следующем десятилетии вы сможете насладиться своей первой поездкой на электромобиле, запас энергии которого обеспечивается норвежским фосфатом.

Об авторе

Гэвин DJ Харпер, научный сотрудник Бирмингемского центра стратегических элементов и критических материалов, Бирмингемский университет

Эта статья переиздана из Беседа под лицензией Creative Commons. Прочтите оригинал статьи.

Рекомендуемые книги:

Капитал в XXI веке
Томасом Пикетти. (Перевод Артура Голдхаммера)

In Столица в XXI веке, Томас Пикетти анализирует уникальный сбор данных из двадцати стран, начиная еще в восемнадцатом веке, чтобы выявить ключевые экономические и социальные модели. Но экономические тенденции не являются действиями Бога. По словам Томаса Пикетти, политическое действие сдерживает опасное неравенство в прошлом, и может сделать это снова. Работа необычайных амбиций, оригинальности и строгости, Капитал в XXI веке переориентирует наше понимание экономической истории и противостоит нам отрезвляющими уроками на сегодня. Его выводы изменят дебаты и установят повестку дня следующего поколения мысли о богатстве и неравенстве.

Открыть Для получения дополнительной информации и / или заказать эту книгу на Amazon.

Фортуна природы: как бизнес и общество процветают за счет инвестиций в природу
Марк Р. Терчек и Джонатан С. Адамс.

Что такое природа стоит? Ответ на этот вопрос-который традиционно обрамленная в экологическом плане, реконструирует, как мы работаем. В Фортуна природы, Марк Терчек, генеральный директор The Nature Conservancy и бывший инвестиционный банкир, и научный писатель Джонатан Адамс утверждают, что природа - это не только основа благосостояния людей, но и самые умные коммерческие инвестиции, которые могут сделать любой бизнес или правительство. Леса, поймы и устричные рифы, часто рассматриваемые просто как сырьевые материалы или препятствия, которые должны быть устранены во имя прогресса, на самом деле важны для нашего будущего процветания как технологии или права или бизнес-инноваций. Фортуна природы предлагает важное руководство по экономическому и экологическому благополучию в мире.

Открыть Для получения дополнительной информации и / или заказать эту книгу на Amazon.

За Outrage: Что пошло не так с нашей экономике и нашей демократии, и как это исправить -- Роберт В. Райха

В этом своевременная книга, Роберт Б. Рейх утверждает, что ничего хорошего не происходит в Вашингтоне, если граждане находятся под напряжением и организован, чтобы убедиться, что Вашингтон действует на благо общества. Первый шаг, чтобы увидеть картину в целом. За Outrage соединяет точки, показывающий, почему увеличение доли доходов и богатства собирается сверху еще ковылял рабочих мест и роста для всех остальных, подрывая нашу демократию, вызванных американцы становятся все более циничными об общественной жизни, и многие американцы оказались друг против друга. Он также объясняет, почему предложения "регрессивный право" мертвы неправильно и обеспечивает четкий план того, что должно быть сделано. Вот план действий для каждого, кто заботится о будущем Америки.

Открыть Дополнительная информация или заказать эту книгу на Amazon.

Это меняет все: занять Уолл-стрит и движение 99%
Сарой ван Гелдер и персоналом YES! Журнал.

Это изменяет все показывает, как движение Занимает смещение того, как люди видят себя и мир, такое общество, которое они считают возможным, и их собственное участие в создании общества, которое работает на 99%, а не только на 1%. Попытки разобраться в этом децентрализованном, быстро развивающемся движении привели к путанице и неправильному восприятию. В этом томе редакторы ДА! журнал объединить голоса изнутри и вне протестов, чтобы передать проблемы, возможности и личности, связанные с движением Занимайте Уолл-стрит. В этой книге представлены материалы от Наоми Клейн, Дэвида Кортена, Ребекки Солнит, Ральфа Надера и других, а также активистов «Занимайте», которые были там с самого начала.

Открыть Для получения дополнительной информации и / или заказать эту книгу на Amazon.